[发明专利]具有热电发电机的内燃发动机无效
| 申请号： | 201010163248.1 | 申请日： | 2010-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN102213128A | 公开（公告）日： | 2011-10-12 |
| 发明（设计）人： | K·库尔贝奇 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02;F01N13/08;F02F1/24;H02N11/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 热电 发电机 内燃 发动机 | ||
1.一种具有一个或更多个热电发电机的内燃发动机，所述热电发电机通过所述内燃发动机的排气和冷却剂之间的温度差产生电流，其中
至少一个热电发电机(6，6′)在供热侧上与所述内燃发动机的接近燃烧室的排气线路区段(4)热接触，并且在散热侧上与冷却所述内燃发动机的冷却剂和/或与汽缸盖(2)的导热组件热接触。
2.根据权利要求1所述的内燃发动机，其中
与至少一个所述热电发电机(6，6′)热接触的所述排气线路区段是形成在所述内燃发动机的所述汽缸盖(2)中的排气管道(4)和/或直接位于所述排气管道(4)之后的用于传导排气的元件。
3.根据权利要求1或2所述的内燃发动机，其中
所述内燃发动机构造为多汽缸发动机，并且所述内燃发动机的所述汽缸盖(2)中的所述排气管道(4)构造为至少部分地作为用于收集来自多个汽缸的所述排气的排气收集器(2b)。
4.根据前述权利要求中任一权利要求所述的内燃发动机，其中
所述热电发电机(6，6′)负责所述内燃发动机的一部分的电流供应，并且所述内燃发动机的常规发电机的尺寸被相应地设定得更小。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的内燃发动机，其中
一个或多个所述热电发电机(6，6′)包括所述内燃发动机的唯一的电流发生器。
6.根据前述权利要求中任一权利要求所述的内燃发动机，其中
至少一个所述热电发电机(6，6′)适于通过电流供应而用作热泵。
7.根据前述权利要求中任一权利要求所述的内燃发动机，其中
至少一个所述热电发电机包括至少一个热电元件(6，6′)。
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