[发明专利]双离合器变速器

权利要求书

1.双离合器变速器，其包括：两个离合器(K1，K2)，所述离合器的输入端与一驱动轴(w_an)连接并且所述离合器的输出端分别与两个相互同轴设置的变速器输入轴(w_k1，w_k2)中的一个相连接；至少两个中间轴(w_v1，w_v2)，在所述中间轴上可旋转地支承构成为空套齿轮(7，8，9，10，11，12，13，14，15，16，17)的挡位齿轮；在两个变速器输入轴(w_k1，w_k2)上旋转固定地设置的且构成为固定齿轮(1，2，3，4，5，6)的挡位齿轮，所述固定齿轮至少部分与空套齿轮(7，8，9，10，11，12，13，14，15，16，17)相啮合；多个耦合装置(A，B，C，D，E，F，G，H，I，J，K)，用于将空套齿轮(7，8，9，10，11，12，13，14，15，16，17)与中间轴(w_v1，w_v2)旋转固定地连接；各一个在两个中间轴(w_v1，w_v2)上设置的从动齿轮(20，21)，所述从动齿轮分别与一个从动轴(w_ab)的齿部相耦合；以及至少一个用于将两个挡位齿轮旋转固定地连接的切换元件(N)，其中至少能够接通多个可动力换挡的前进挡(1，2，3，4，5，6，7，8，9)和/或至少一个倒车挡(R1，R3)；其特征在于，设置六个齿轮平面(1-13，7-13，2-14，8-14，9-15，4-16，10-16，11-17，12-6)，其中设置至少三个双齿轮平面(7-13，8-14，9-15，10-16，11-17)并且在每个双齿轮平面(7-13，8-14，9-15，10-16，11-17)中为其中一个变速器输入轴(w_k1，w_k2)的一个固定齿轮(1，2，3，4，5)配置第一中间轴(w_v1)及第二中间轴(w_v2)的各一个空套齿轮(7，8，9，10，11，13，14，15，16，17)，在每个所述双齿轮平面(7-13，8-14，9-15，10-16，11-17)内至少一个空套齿轮(7，8，9，10，11，13，14，15，16，17)能够用于至少两个挡位，并且设置至少两个单齿轮平面(1-13，2-14，4-16，12-6)，在所述单齿轮平面内为其中一个变速器输入轴(w_k1，w_k2)的一个固定齿轮(1，2，4，6)配备中间轴(w_v1，w_v2)的一个空套齿轮(12，13，14，16)，从而经由至少一个切换元件(N)能够接通至少一个可动力换挡的迂回挡。(附图1至12)

2.按照权利要求1所述的双离合器变速器，其特征在于，设置三个双齿轮平面(8-14，9-15，10-16，11-17)和三个单齿轮平面(1-13，2-14，4-16，12-6)。(附图1至6)

3.按照权利要求1所述的双离合器变速器，其特征在于，设置四个双齿轮平面(7-13，9-15，10-16，11-17)和两个单齿轮平面(2-14，12-6)。(附图7至12)

4.按照上述权利要求之一项所述的双离合器变速器，其特征在于，经由在第二中间轴(w_v2)上的切换元件(N)能够将第二分变速器的空套齿轮(15)与第一分变速器的空套齿轮(16)连接，从而经由切换元件(N)第一前进挡(G1)和/或一个倒车挡(R2，R3)和至少一个超速挡(O1，O2，O3)能够作为迂回挡接通。(附图1至12)

5.按照上述权利要求之一项所述的双离合器变速器，其特征在于，作为单齿轮平面的第一齿轮平面(1-13)和作为单齿轮平面的第二齿轮平面(2-14)或作为双齿轮平面的第二齿轮平面(8-14)以及作为双齿轮平面的第三齿轮平面(9-15)具有在第二分变速器的第二变速器输入轴(w_k2)上的三个固定齿轮(1，2，3)。(附图1至6)

6.按照权利要求5所述的双离合器变速器，其特征在于，作为双齿轮平面的第四齿轮平面(10-16)或作为单齿轮平面的第四齿轮平面(4-16)和作为双齿轮平面的第五齿轮平面(11-17)以及作为单齿轮平面的第六齿轮平面(12-6)具有在第一分变速器的第一变速器输入轴(w_k1)上的三个固定齿轮(4，5，6)。(附图1至6)

7.按照上述权利要求之一项所述的双离合器变速器，其特征在于，作为双齿轮平面的第一齿轮平面(7-13)和作为单齿轮平面的第二齿轮平面(2-14)以及作为双齿轮平面的第三齿轮平面(9-15)具有在第二分变速器的第二变速器输入轴(w_k2)上的三个固定齿轮(1，2，3)。(附图7至12)