[发明专利]混合动力车辆的排气控制策略

权利要求书

1.一种方法，包括：

使混合动力车辆运行在第一模式中，在所述第一模式期间燃烧发动机关闭并且电机推进所述混合动力车辆；

在所述第一模式期间为电加热式催化剂通电；

确定与从所述燃烧发动机排出的废气相联通的附加催化剂的工作温度；和

在所述第一模式之后使所述车辆运行在第二模式中，在所述第二模式期间，所述发动机推进所述混合动力车辆，在所述第二模式期间当所述工作温度低于第一预定界限时，使所述发动机运行在催化剂燃烧模式中，所述催化剂燃烧模式包括使所述发动机以小于化学计量值的空燃比运行，并且将空气在位于所述附加催化剂之前的位置处喷射到从所述发动机排出的废气中。

2.如权利要求1所述的方法，其中，当所述附加催化剂的工作温度高于所述第一预定界限时，使所述发动机以位于14.2比1和14.8比1之间的空燃比运行。

3.如权利要求1所述的方法，其中，所述电加热式催化剂定位在所述附加催化剂的上游，并且在所述废气到达所述附加催化剂之前对所述废气加热。

4.如权利要求3所述的方法，其中，所述电加热式催化剂在所述第一模式期间被加热到比200摄氏度更高的温度。

5.权利要求1所述的方法，其中，确定所述附加催化剂的工作温度发生在使车辆运行在所述第二模式中之前。

6.权利要求1所述的方法，其中，在所述第一模式中的车辆起动状态之后为所述电加热式催化剂通电，并且在所述催化剂燃烧模式期间在将空气喷射到所述废气中之前，使电加热式催化剂以比第二预定界限高的温度运行。

7.如权利要求1所述的方法，其中，所述喷射空气包括通过气泵强行使气流进入所述废气中，以便在所述催化剂燃烧模式期间控制所述废气中的氧气水平。

8.如权利要求1所述的方法，进一步包括：在运行于所述催化剂燃烧模式期间确定所述废气中的氧气水平，所述喷射空气受到控制，以便在所述废气内提供预定氧气水平，从而在所述附加催化剂内产生放热反应。

9.如权利要求8所述的方法，其中，所述废气由电加热式催化剂加热，并且所述喷射空气发生在所述电加热式催化剂上游的位置处。

10.一种控制模块，包括：

混合动力车辆模式控制模块，其用于控制车辆运行在第一模式和第二模式中，在所述第一模式期间，燃烧发动机关闭并且由电机推进所述车辆，在所述第二模式期间，所述发动机推进所述车辆；

电加热式催化剂控制模块，其与所述混合动力车辆模式控制模块和电加热式催化剂通讯，并且在所述第一模式期间为所述电加热式催化剂通电；

催化剂温度评估模块，用于确定附加催化剂的工作温度；和

发动机燃烧控制模块，其与所述混合动力车辆模式控制模块和所述催化剂温度评估模块通讯，并且在所述第二模式期间当所述工作温度低于第一预定界限时，使所述发动机运行在催化剂燃烧模式中，所述催化剂燃烧模式包括使所述发动机以低于化学计量值的空燃比运行，并且在所述附加催化剂之前的位置将空气喷射到从所述发动机排出的废气中。