[发明专利]一种前照灯反光杯、前照灯及机动车

说明书

技术领域

本发明属于照明领域，尤其涉及一种前照灯反光杯、前照灯及机动车。

背景技术

目前，汽车前照灯的光源主要还是卤钨灯和高压气体放电灯，灯具抗震性能不佳，使用寿命不长，且功耗比较大。相比而言，LED则具有节能、寿命长、抗震性能好等优点。LED作为汽车前照灯光源的研制是近几年来的热点。

2004年以后，各种LED前照灯在国际汽车展会上被开始展出，2007年5月日本小糸(Koito)制作所成功地将白光LED前照灯安装在LEXUS LS600h车型上，该光学系统采用椭球反射器和透镜组成透射式光学系统。2007年德国OSRAM推出了面向汽车前照灯的LED模块“OSTAR Headlamp”，这款面向汽车前照灯的超高亮度LED已通过汽车标准认证。2008年，audi R8推出全球首个完全LED前照灯，它集成LED近光灯、远光灯和转向灯。

目前汽车前照灯光学系统大多采用“反射器11+透镜12+截光板13”来设计配光，如图1所示。这种光学系统光衰比较严重，尤其是使用棱结构的配光镜，光衰是一个大问题。为了满足汽车配光要求，汽车前大灯的光通量要求足够大，一般要求大于1000lm，如果光衰过大，本来使用两颗LED就可以满足配光的，而要使用3颗以上，相应地，整个系统也会增加散热件、电路等，成本和技术难度也增加。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种前照灯反光杯，旨在解决现有前照灯反光杯光衰严重、效率低的问题。

本发明实施例是这样实现的，一种前照灯反光杯，包括：至少三个反光杯单元，所述反光杯单元的内表面由多块自由曲面呈阶梯状拼接而成，各自由曲面的基准面均为抛物面；所述反光杯单元的出光口的周向设有截光面，光源的光轴与所述反光杯单元的中轴线重合。

本发明实施例的另一目的在于提供一种前照灯，包括：至少三颗LED和设于所述LED侧面的反光杯单元；所述反光杯单元的数量与LED的数量相一致；且所述反光杯单元的内表面由多块自由曲面呈阶梯状拼接而成，各自由曲面的基准面均为抛物面；所述反光杯单元的出光口的周向设有截光面，光源的光轴与所述反光杯单元的中轴线重合。

本发明实施例的另一目的在于提供一种具有上述前照灯的机动车。

本发明实施例将前照灯反光杯单元的内表面设计成相互拼接的多块自由曲面，各自由曲面的基准面均为抛物面，使光源的光轴与反光杯单元的中轴线重合，光源发出的光直接出射或经反光杯单元的内表面一次反射即出射，光衰小。前照灯由多个反光杯单元构成，通过共用一个反光杯单元，使前照灯满足近光灯和远光灯的配光要求，亦减小前照灯的体积。

附图说明

图1是现有技术提供的前照灯的剖视图；

图2是本发明实施例提供的前照灯的透视图；

图3是本发明实施例提供的第一反光杯单元的透视图；

图4是本发明实施例提供的第二反光杯单元的透视图；

图5是本发明实施例提供的第三反光杯单元的透视图；

图6是本发明实施例提供的前照灯的光斑示意图；

图7是本发明实施例提供的机动车的前照灯的测试位置的示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明实施例将前照灯反光杯的内表面设计成相互拼接的多块自由曲面，各自由曲面的基准面均为抛物面，使光源的光轴与反光杯的中轴线重合，光源发出的光直接出射或经反光杯的内表面一次反射即出射，光衰小。

本发明实施例提供的前照灯反光杯包括：至少三个反光杯单元，所述反光杯单元的内表面由多块自由曲面呈阶梯状拼接而成，各自由曲面的基准面均为抛物面；所述反光杯单元的出光口的周向设有截光面，光源的光轴与所述反光杯单元的中轴线重合。

本发明实施例提供的前照灯包括：至少三颗LED和设于所述LED侧面的反光杯单元；所述反光杯单元的数量与LED的数量相一致；且所述反光杯单元的内表面由多块自由曲面呈阶梯状拼接而成，各自由曲面的基准面均为抛物面；所述反光杯单元的出光口的周向设有截光面，光源的光轴与所述反光杯单元的中轴线重合。

本发明实施例提供的机动车具有上述前照灯。

以下以LED作为光源为例对本发明实施例的具体实现进行详细说明：