[发明专利]具有流体联接装置和电机的车辆起动装置

权利要求书

1.一种控制发动机安装的自动换档动力变速器的方法，所述变速器包括液压动力流体驱动装置、与所述液压动力流体驱动装置串联设置的第一反作用离合器、与所述液压动力流体驱动装置并联设置的可变容量离合器、以及与所述液压动力流体驱动装置和所述第一反作用离合器串联设置的电机，所述方法包括：

监测发动机负载；

当发动机负载低于第一预定值时，将所述第一档离合器完全接合且将所述可变容量离合器部分地接合；

当发动机负载高于第一预定值且低于第二预定值时，将所述第一档离合器完全接合且将所述可变容量离合器分离；

当发动机负载高于第二预定值时，将所述第一档离合器部分地接合且将所述可变容量离合器分离；

将所述第一档离合器分离且将第二档离合器接合；

激励所述电机；

使所述液压动力流体驱动装置减压；以及

用电机驱动涡轮，以部分地排空所述液压动力流体驱动装置。

2.根据权利要求1所述的控制自动换档动力变速器的方法，还包括：当所述自动换档动力变速器处于驱动或空档状态且发动机怠速时，使所述第一反作用离合器分离。

3.根据权利要求1所述的控制自动换档动力变速器的方法，其中，所述液压动力流体驱动装置是流体联接装置。

4.根据权利要求3所述的控制自动换档动力变速器的方法，其中，所述可变容量离合器是电子控制容量离合器。

5.一种自动换档动力变速器，包括：

电机；

液压动力流体联接装置；

与所述液压动力流体联接装置处于并联关系的可变容量离合器，所述可变容量离合器能操作在第一档起动操作期间滑移；以及

与所述液压动力流体联接装置处于串联关系的第一反作用离合器，所述第一反作用离合器能操作在第一档起动操作期间滑移；以及

其中，所述电机以与所述液压动力流体联接装置、所述可变容量离合器和所述第一反作用离合器处于串联的关系驱动连接。

6.根据权利要求5所述的自动换档动力变速器，其中，所述液压动力流体驱动装置是流体联接装置。

7.根据权利要求5所述的自动换档动力变速器，其中，所述可变容量离合器是电子控制容量离合器。

8.根据权利要求5所述的自动换档动力变速器，还包括驱动连接到所述液压动力流体驱动装置且驱动连接到所述可变容量离合器的输入构件，所述输入构件包括阻尼器。

9.根据权利要求5所述的自动换档动力变速器，其中还包括驱动连接到所述液压动力流体驱动装置、所述可变容量离合器和所述电机的互连构件，所述互连构件包括阻尼器。

10.一种控制自动换档动力变速器的方法，包括：

提供液压动力流体驱动装置；

提供与所述液压动力流体驱动装置处于串联关系的第一档反作用离合器；

提供与所述液压动力流体驱动装置处于并联关系的可变容量离合器；

提供与所述液压动力流体驱动装置和第一档反作用离合器处于串联关系的电机；

提供安装到变速器的发动机；

当发动机负载处于或高于第一预定值时，使第一档反作用离合器滑移以实现第一档起动操作；以及

当发动机负载低于第一预定值时，使与第一档接合相对应的第一档反作用离合器完全接合；

当发动机负载低于第二预定值时，使与第一档接合相对应的可变容量离合器滑移；

使与第二档接合相对应的第二反作用离合器完全接合；

使与第二档相对应的液压动力流体驱动装置减压；以及

激励与第二档接合相对应的电机，所述电机驱动液压动力流体驱动装置的涡轮，从而进一步从液压动力流体驱动装置去除流体。