[发明专利]摩托车油气分离器无效
| 申请号： | 201010166269.9 | 申请日： | 2010-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN101839158A | 公开（公告）日： | 2010-09-22 |
| 发明（设计）人： | 苟孝贵;彭志强;江海 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫机车有限公司 |
| 主分类号： | F01M11/08 | 分类号： | F01M11/08 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 李海华 |
| 地址： | 400060 重庆市经*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩托车 油气 分离器 | ||
【权利要求书】：
1.摩托车油气分离器，其特征在于：它包括分离器本体(1)，在分离器本体(1)中设有油蒸气通道(2)，油蒸气通道入口为喇叭口，油蒸气通道出口通过油蒸气通气管与炭罐连接，在喇叭口中设有浮子(4)，在分离器本体(1)上位于喇叭口处螺纹连接有限位件(5)，浮子可在喇叭口和限位件之间上下浮动；在限位件(5)上设有通孔(6)，在浮子底面设有通气槽，通气槽与通孔相通。
2.根据权利要求1所述的摩托车油气分离器，其特征在于：所述浮子(4)由一体成型的位于上部的半球体和位于下部的圆柱体构成，半球体的半径略小于圆柱体的半径；所述通气槽为十字形且设于圆柱体底部，在圆柱体侧面设有四道分别与十字形通气槽相通的凹槽。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车油气分离器，其特征在于：所述油蒸气通道(2)由平行的两段构成，两段油蒸气通道在分离器本体上端连通，在分离器本体(1)上端设有用于将连通位置封盖的柱塞(7)。
4.根据权利要求3所述的摩托车油气分离器，其特征在于：所述分离器本体(1)上端设有圆形浅坑，在坑的底面设有将两段油蒸气通道连通的凹槽；所述柱塞(7)螺纹旋接在圆形浅坑中。
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