[发明专利]在怠速状态期间压力传感器的诊断系统和方法

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2009年4月22日提交的美国临时申请No.61/171,556和2009年4月22日提交的美国临时申请No.61/171,600的优先权。上述申请的内容通过参考包含于本文。

技术领域

本公开涉及用于内燃机的车辆控制系统，尤其涉及用于压力传感器的诊断系统和方法。

背景技术

这里提供的背景描述是为了总地示出本公开背景的目的。本发明人在该背景技术部分中所作描述的内容，以及其描述在提交时不会以其它方式被认为现有技术的方面，既不明确地也不含蓄地认为是相对于本公开的现有技术。

火花点燃直喷式(SIDI)系统将增压燃料直接喷入发动机的汽缸中。相反，进气口燃料喷射系统将燃料喷入汽缸的进气门上游的进气歧管或进气口。SIDI系统在操作期间能够获得分层燃料充量燃烧，以提高燃料效率和降低排放。分层燃料充量允许稀薄燃烧和提高功率输出。

SIDI发动机可构造有低压燃料泵和高压燃料泵，用于分别增压低压燃料管路和喷射器燃料轨。压力传感器可连接到喷射器燃料轨，并产生燃料轨压力信号。发动机控制系统可基于燃料轨压力信号控制输送至汽缸的燃料量。

发明内容

在一个实施例中，提供一种诊断系统，其包括燃料泵模块，该模块在发动机操作于诊断模式时致动第一泵，并停用第二泵。所述第一泵向所述第二泵供给燃料，所述第二泵通过燃料轨向所述发动机的燃料喷射器供给燃料。诊断控制模块从压力传感器接收指示诊断模式期间所述燃料轨的压力的测量压力信号。所述诊断控制模块基于所述测量压力信号和所述第一泵的指令压力信号之间的比较检测所述压力传感器的故障。

在其它特征中，提供了一种诊断压力传感器的诊断方法。所述方法包括当发动机操作于诊断模式时，致动第一泵和停用第二泵。通过所述第一泵向所述第二泵供给燃料。通过所述第二泵并使用燃料轨向所述发动机的燃料喷射器供给燃料。从压力传感器接收指示所述诊断模式期间所述燃料轨的压力的测量压力信号。基于所述测量压力信号和所述第一泵的指令压力信号之间的比较检测所述压力传感器的故障。

因此，本发明提供了以下技术方案：

方案1.一种诊断系统包括：燃料泵模块，其在发动机操作于诊断模式时致动第一泵并停用第二泵，其中所述第一泵向所述第二泵供给燃料，所述第二泵通过燃料轨向所述发动机的燃料喷射器供给燃料；以及诊断控制模块，其从压力传感器接收指示诊断模式期间所述燃料轨的压力的测量压力信号，其中所述诊断控制模块基于所述测量压力信号和所述第一泵的指令压力信号之间的比较检测所述压力传感器的故障。

方案2.如方案1所述的诊断系统，其中所述指令压力信号为所述第一泵的最大流量。

方案3.如方案1所述的诊断系统，其中所述燃料泵模块控制所述第一泵和所述第二泵的致动，并且所述第一泵以比所述第二泵低的压力供给燃料。

方案4.如方案1所述的诊断系统还包括初始化模块，该初始化模块在所述发动机操作于怠速状态预定时期时产生初始化信号，其中所述诊断控制模块能基于所述初始化信号被启动以检测所述故障。

方案5.如方案1所述的诊断系统还包括燃料控制模块，该燃料控制模块在所述发动机操作于所述诊断模式时产生所述指令压力信号，其中所述燃料控制模块发送信号至所述燃料泵模块，以停用所述第二燃料泵。

方案6.如方案1所述的诊断系统还包括：诊断周期计时器，其测量所述压力传感器的诊断事件的初始时间标记与当前时间标记之间的第一时间差，其中所述诊断周期计时器基于所述第一时间差增加诊断周期计时值；以及稳定周期计时器，其测量所述发动机的稳定事件的初始时间标记与当前时间标记之间的第二时间差，其中所述稳定周期计时器基于所述第二时间差增加稳定周期计时值。

方案7.如方案6所述的诊断系统还包括压力检测模块，该压力检测模块基于所述燃料轨的压力产生所述测量压力信号，其中当所述稳定周期计时值大于预定稳定周期时，启动所述压力检测模块，并且其中当所述诊断周期计时值大于预定诊断周期时，所述压力检测模块制止检测所述测量压力信号。

方案8.如方案7所述的诊断系统，其中所述诊断控制模块计算所述测量压力信号与所述预定诊断周期期间产生的所述指令压力信号之间的多个压力差，其中所述诊断控制模块产生所述多个压力差的平均压力，并且其中当所述平均压力为小于第一预定偏移和大于第二预定偏移之中至少一种时，检测到所述故障。