[发明专利]一种车载通讯实现方法及车载通讯服务中心

说明书

技术领域

本发明涉及车载应用领域，更具体地说，涉及一种车载通讯实现方法及车载通讯服务中心。

背景技术

近年来，随着人们生活水平的不断提高，汽车逐渐进入家庭，并成为生活必需品，未来几年内汽车的增长速度还将会大幅上升。作为越来越为广大用户认知的导航设备，由于其可以使用户的出行更加的便捷和高效，从而使得国内汽车市场对导航设备的需求量也将快速的增长，进而使得车载导航设备具有巨大的市场潜力和不可估量的发展前景。车载导航设备的最大特点是兼具导航、定位、防盗等功能，在导航设备应用较为普遍的北美、欧洲、日本等地，汽车导航设备销售额雄居各类导航设备市场销售的首位。而我国车载导航设备市场过去一直饱受技术应用、市场规模因素的瓶颈。随着这两年技术水平与产品成熟程度的不断提高，特别是汽车市场的飞速发展，我国车载导航设备市场已经进入规模发展的时期，未来国内车载导航设备市场前景相当看好。相信随着与导航设备紧密相关的电子地图的逐步完善，动态内容的不断丰富，导航设备的实用性将不断提高，其市场的容量会随着我国汽车市场的发展而大幅度的增加。

在现有技术中，车载导航设备的导航功能主要包括为用户到达预设的目的地做线路指示。当用户结伴出游或出行的时候，车载导航设备只能指示路线，结伴成组的用户间当需要互相联系的时候，是不能通过车载端进行方便的联系的。

现有技术中的解决办法是，通过移动电话组内用户的联系，这种方法的缺陷在于，由于用户结伴在大多数的时候是由多人组成的，当需要全组用户统一行动，或有信息需要通知所有人的时候，由于移动电话通讯的方式是点对点的，所以需要遍历组内用户逐一的联络通讯。这样不但操作繁琐，而且还容易遗漏组用户，有可能使组内的个别用户收不到应该收到的信息，造成不便。另外，使用移动电话还会造成额外的费用。现有技术中，还可以通过对讲机保持组内用户间的通话联系，但是这种方法依然是有缺陷的，首先，使用对讲机的电池使用时间短，一般情况下，其电池只能使用一两天的时间，很容易在使用中因为电池没电而造成和组用户失去联络。另外，使用对讲机通话需要用户手持，在用户一边驾车一边通话的时候，只能单手操作车辆，不但用户使用起来不方便，而且还造成了车辆行驶的安全隐患。

综上所述，在现有技术中，使用车载设备的多个用户间，无法安全方便的通讯。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供了一种车载通讯实现方法及车载服务中心，以实现使用车载设备的多个用户间安全方便的通讯。

为了实现上述目的，本发明实施例提供了如下技术方案：

一种车载通讯实现方法，包括步骤：

接收包括有建组用户的用户标识的建组请求信息；

根据所述建组请求信息建立包括组标识的通讯组，将所述建组用户设为组用户；

接收包括有入组用户的用户标识和所述组标识的入组请求信息；

根据建组用户的用户标识，发送所述入组请求信息至建组用户客户端；

接收建组用户包括入组用户的用户标识的许可入组信息，将所述入组用户的用户标识对应的入组用户加入所述通讯组，使其成为所述通讯组的组用户；

接收所述组用户的通讯信息；根据通讯组其他用户的用户标识，将所述通讯信息发送至所述通讯组的其他组用户所在车载端。

优选的，在本发明实施例中，在所述接收建组请求信息之后，根据所述建组用户的用户标识验证建组用户；在建组用户通过验证后，根据所述建组请求信息建立包括组标识的通讯组，将所述建组用户设为组用户。

优选的，在本发明实施例中，还设有用于存储通讯信息队列的存储空间；

所述接收所述组用户的通讯信息之后，将所述通讯信息存储至所述通讯信息队列中；

按照所述通讯信息存储的先后顺序，将所述通讯信息发送至所述通讯组的其他组用户所在车载端。

优选的，在本发明实施例中，所述接收入组用户的包括有用户标识和所述组标识的入组请求信息之后，根据所述入组用户的用户标识验证入组用户；在入组用户通过验证后，发送所述入组用户的用户标识至建组用户客户端。

优选的，在本发明实施例中，所述用户标识包括车载设备的产品序列号、车载设备所在车辆的车辆识别代号或车载设备所在车辆的发动机号。

一种车载服务通讯中心，包括：

建组单元，用于接收包括有建组用户的用户标识的建组请求，根据所述建组请求建立包括组标识的通讯组，将所述建组用户设为组用户；