[发明专利]立式风电偏航减速机地面加载模拟装置

权利要求书

1.一种立式风电偏航减速机地面加载模拟试验装置，它包括驱动电机、试验台架和加载组件，其特征在于：所述的试验台架为具有至少三个立式安装孔的立式台架，主试减速机立式安装于试验台架上，所述的加载组件包括与主试减速机平行、直立安装于试验台架上的陪试减速机、设置于陪试减速机和主试减速机之间的中间过渡齿轮，所述的中间过渡轮由中心轴直立固定于试验台架上并同时与主试减速机输出端的齿轮和陪试减速机的输入端的齿轮啮合。

2.根据权利要求1所述的一种立式风电偏航减速机地面加载模拟试验装置，其特征在于：

所述的陪试减速机箱体内的传动结构与主试减速机箱体内的传动结构相同，所述的陪试减速机的输入端是位于箱体下端、与中间过渡齿轮啮合的齿轮和输入轴，其输出端是由箱体内的传动机构带动的、位于箱体上端的输出轴。

3.根据权利要求2所述的一种立式风电偏航减速机地面加载模拟试验装置，其特征在于：所述的试验台架上设置有两个分别与主试减速机和陪试减速机的安装法兰相配合的法兰座，所述的主试减速机和陪试减速机分别通过法兰安装在试验台架上的对应法兰座上。

4.根据权利要求3所述的一种立式风电偏航减速机地面加载模拟试验装置，其特征在于：

所述的试验台架具有上下两层台面，所述的主试减速机和陪试减速机法兰座设置于试验台架的上层台面上，所述的主试减速机输出端和陪试减速机输入端悬置于下层台面下，所述的中间过渡齿轮的中心轴上端山轴承安装于下层台面上、下端由设置于试验台架下部水平支架上的轴承支承，中间过渡齿轮位于主试减速机输出端和陪试减速机输入端之间，同时与主试减速机、陪试减速机输出端和陪试减速机输入端的齿轮啮合。

5.根据权利要求4所述的一种立式风电偏航减速机地面加载模拟试验装置，其特征在于：所述的陪试减速机的输出端上设置有发电机。

6.根据权利要求3所述的一种立式风电偏航减速机地面加载模拟试验装置，其特征在于：所述的主试减速机、中间过渡齿轮和陪试减速机的中心线位于同一竖直平面内。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种立式风电偏航减速机地面加载模拟试验装置，其特征在于：所述的驱动电机是直接安装在主试减速机输入端法兰上的原装驱动电机。

8.根据权利要求6或7所述的一种立式风电偏航减速机地面加载模拟试验装置，其特征在于：所述的试验台架的法兰座内衬有圆环状的过渡套，所述的过渡套包括一组可更换的、具有相同外径不同内径的过渡套。

9.根据权利要求8所述的一种立式风电偏航减速机地面加载模拟试验装置，其特征在于：所述的中间过渡齿轮与中心轴为可拆卸联接方式，所述的中间过渡齿轮包括一组可更换的具有不同参数的齿轮，所述的主试减速机与陪试减速机的安装和啮合通过选择更换过渡套和中间过渡齿轮实现。

10.根据权利要求5-9任一项所述的一种立式风电偏航减速机地面加载模拟试验装置，其特征在于：所述的陪试减速机上的发电机是由普通三相异步电动机接入励磁电容改造而成。