[发明专利]带前导增压装置的阀配流往复泵无效
申请号: | 201010169528.3 | 申请日: | 2010-05-12 |
公开(公告)号: | CN102242702A | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
发明(设计)人: | 王新之;高希彦;李东平;韩飞;赵海斌;杨志超;邓意超;胡仲翔 | 申请(专利权)人: | 大连志新科技有限责任公司 |
主分类号: | F04B11/00 | 分类号: | F04B11/00;F04B1/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116023 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前导 增压 装置 阀配流 往复泵 | ||
技术领域
本发明涉及一种往复泵,特别涉及一种带前导增压装置的阀配流往复泵。
背景技术
往复泵由于其高的效率和广泛的应用领域,一直得到人们的关注。
具有吸、排阀的阀配流往复泵在以下场景工作时,会造成吸入工作情况恶化从而产生气蚀、水锤、敲击等不正常现象:
1、液体介质温度相对较高时;
2、当泵的冲程次数相对较高、活塞运动相对过快时;
3、当输送介质为较高黏度的液体介质时。
产生问题的原因是往复泵的进阀具有较大的液体阻力,从而使得在上述场景下,流体经过进阀进入缸内的速度低于活塞运动引起的泵缸内容积增大的速度,造成泵缸内的压力降低,处于缸内的液体达到其饱和蒸汽压从而汽化,气蚀现象发生。当气蚀现象发生时,除了导致金属表面出现疲劳剥蚀和电化学腐蚀之外,往复泵还会产生水锤冲击,增大泵的振动和噪音。
在高速离心泵中,为了减小气蚀现象的发生,有在入口安装诱导轮的文献报道,但未检索到在往复泵中应用前导增压装置的文献。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中的不足,提供一种能够有效减小气蚀现象发生的带前导增压装置的阀配流往复泵。
为了达到上述目的,本发明是通过以下技术方案实现的:它包括前导增压装置、前导增压装置动力输入轴。所述前导增压装置有液体进入的入口及液体流出的出口,流体流过该装置时会产生压力的提升;所述前导增压装置的入口具有比安装于其上的往复泵小的必需气蚀余量;所述前导增压装置安装于阀配流往复泵的入口处,其出口和往复泵的入口相连,其入口连接于吸入管道;所述前导增压装置动力输入轴一端与前导增压装置连接,另一端通过传动装置与往复泵驱动电机相连并由电机带动旋转。
由于采用上述技术方案,本发明的有益效果是:(1)使得阀配流往复泵可以应用于高粘性介质及易汽化介质;(2)有效减小泵的气蚀现象,噪音和振动大大减小;(3)可适当提高泵的冲次,从而减小泵的体积和重量。
附图说明
图1是本发明实施例1的结构示意图;
图2是本发明实施例2的结构示意图。
图中:诱导轮1液缸体2前导增压装置动力输入轴3进阀4机械密封5轴承6活塞7
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述:
图1为将前导增压装置与卧式多缸轴向往复泵做成一体的实施例,前导增压装置的增压部件采用诱导轮1,液缸体2的进口管道充当了前导增压装置壳。泵缸轴线a-a’平行于液缸体2中心线O-O’,泵缸均匀分布在以液缸体2中心线O-O’为轴线的圆周上。泵电机水平放置,电机轴和液缸体轴线O-O’同轴。诱导轮1固定安装在前导增压装置传动轴3上并置于液缸体2进口管道中心,前导增压装置传动轴3穿过传动部通过传动装置和泵的主轴相连,当泵工作时,电机通过前导增压装置轴3带动诱导轮1转动。
由于诱导轮1具有较小的入口叶片角,因此具有较小的流量系数和较好的气蚀性能;而其较大的出口叶片角,会在出口处产生一定的扬程。当活塞7向右运动进入吸程时,具有一定压力的流体克服阀门4阻力迅速进入泵缸中,从而保证了往复泵无气蚀工作。
图2为在原有往复泵的基础上将前导增压装置作为辅助装置添加的实施例。前导增压装置一端连接于泵的入口,另一端连接至管道;前导增压装置传动轴3通过传动装置和电机轴连接并由电机带动旋转并带动诱导轮1旋转。
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