[发明专利]环冷机有效

专利信息
申请号: 201010171266.4 申请日: 2010-04-29
公开(公告)号: CN101806546A 公开(公告)日: 2010-08-18
发明(设计)人: 高德亮;戴传德;邹阳 申请(专利权)人: 中冶长天国际工程有限责任公司
主分类号: F27D15/02 分类号: F27D15/02
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 薛晨光;魏晓波
地址: 410007*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 环冷机
【说明书】:

技术领域

发明涉及钢铁冶炼领域,特别涉及环冷机。

背景技术

请参见图1、图2和图3,其中,图1为现有环冷机的整体结构示意图,图2为图1所示环冷机的非冷却区的A-A局部剖面图,图3是图1的B部放大图。

环冷机10大致分为高温区I区、中温区II区、低温区III区和非冷却区IV区,每个台车11和内侧拦板12、外侧栏板13以及两个相邻的支承梁14的侧板构成一个环冷机冷却工作单元。工作过程中,台车11和支承梁14同步实时围绕环冷机10的中心匀速转动,烧结完成后的矿料经非冷却区装料工位的给料溜槽15布置于台车上,也就是说,待冷却的矿料依次布置于由内侧栏板12、外侧栏板13、两个相邻的支承梁14的侧板和台车篦板111构成的容纳空间。与此同时,随着台车11与支承梁14的转动依次进入三个冷却区:高温区I区、中温区II区和低温区III区,之后回转至非冷却区卸料工位,台车11完成卸料作业。最后,台车车轮112沿曲轨上升,台车11复位至水平状态后再进入装料区装料,依此循环。

在卸料工位,台车11在其自身及矿料自重的作用下,台车车轮112沿卸料导轨下降,且台车11绕其与前置支承梁之间的铰接轴16做翻转运动,台车篦板111向下倾斜;从而使得前述容纳空间中的矿料沿着支承梁14的侧板和台车篦板111滑落至卸料溜槽17。

然而,现有环冷机受自身结构的限制,卸料完成之后,支承梁侧板与栏板之间交界位置处均有矿料残留,无法满足完全卸料的要求。

有鉴于此,亟待针对现有支承梁侧板与栏板之间的结构关系进行优化设计,以满足完全卸料的基本要求,提高整机作业效率。

发明内容

针对上述缺陷,本发明解决的技术问题在于,提供一种结构优化的环冷机,以有效解决支承梁侧板与栏板之间交界位置处在卸料后均有矿料残留的问题,实现完全卸料,进而提高整机作业效率。

本发明提供的环冷机,包括若干个沿周向依次设置的环冷机冷却工作单元,每个环冷机冷却工作单元的内侧栏板、外侧栏板、前置支承梁的后侧板、后置支承梁的前侧板和台车篦板构成的用于容纳矿料的容纳空间,所述内侧栏板的下部设有内侧卸料板,所述外侧栏板的下部设有外侧卸料板;所述内侧卸料板和外侧卸料板的上沿分别与内侧栏板和外侧栏板的板面固定连接、下沿分别向所述容纳空间内伸出;所述内侧卸料板和外侧卸料板的两侧沿分别与所述前置支承梁的后侧板和后置支承梁的前侧板抵接并形成四条相贯线,且所述四条相贯线与水平面的夹角均大于矿料的安息角。

优选地,所述四条相贯线与水平面的夹角β满足:35°<β<90°。

优选地,所述内侧卸料板和外侧卸料板具体为拼焊而成。

优选地,所述内侧卸料板的上沿、外侧卸料板的上沿、前置支承梁的后侧板的上沿和后置支承梁的前侧板的上沿大致位于在同一个水平面内。

优选地,所述内侧卸料板与内侧栏板之间设置有第一加强筋;所述第一加强筋沿着环冷机的径向设置且其两端分别与所述内侧卸料板和内侧栏板相抵固定。

优选地,所述第一加强筋的数量为若干个,且分别沿着环冷机的周向依次设置。

优选地,所述外侧卸料板与外侧栏板之间固定设置有第二加强筋;所述第二加强筋沿着环冷机的径向设置且其两端分别与所述外侧卸料板和外侧栏板相抵固定。

优选地,所述第二加强筋的数量为若干个,且分别沿着环冷机的周向依次设置。

与现有技术相比,本发明针对环冷机冷却工作单元进行了结构优化设计。具体而言,在内、外侧栏板的下部分别设有内、外侧卸料板,该内、外侧卸料板的上沿分别与内、外侧栏板的板面固定连接且下沿分别向所述容纳空间内伸出,以利于卸料;同时,内、外侧卸料板的两侧沿分别与前置支承梁的后侧板和后置支承梁的前侧板抵接并形成四条相贯线,且四条相贯线与水平面的夹角均大于矿料的安息角。这样,在卸料工位,当台车绕铰接轴做翻转运动进行卸料作业时,可有效保障支承梁侧板与栏板之间交界位置处不会有矿料残留,实现完全卸料。

此外,由于倾斜设置的内、外侧卸料板分别向相应的容纳空间倾斜设置,因而,在内侧栏板的底部与内侧卸料板以及外侧栏板的底部与外侧卸料板之间均形成有分隔空间,可以避免内、外侧栏板因受热产生变形,进而提高整机的工作稳定性。

附图说明

图1是现有环冷机的整体结构示意图;

图2为图1所示环冷机的非冷却区的A-A局部剖视图;

图3是图1的B部放大图;

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