[发明专利]铺路机有效

专利信息
申请号: 201010171481.4 申请日: 2010-05-13
公开(公告)号: CN101899810A 公开(公告)日: 2010-12-01
发明(设计)人: 阿瑟·布劳恩 申请(专利权)人: 约瑟夫福格勒公司
主分类号: E01C19/48 分类号: E01C19/48
代理公司: 北京市路盛律师事务所 11326 代理人: 吴振江
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 铺路
【说明书】:

技术领域

发明涉及如权利要求1前序部分所述的铺路机。

背景技术

通常,铺路机包括例如在铺路刮板中的加热组件,加热装置至少暂时消耗必须由发电机提供的大量电能。在铺路机中安装发电机的构思已经成为标准化,根据这一构思,发电机位于与曲轴的动力输出区域相连的传动系统的端部。由于高动力要求,发电机必须较大且较重并需要相当大的安装空间。发电机与主驱动源的传动连接比较复杂,因为主驱动源除了发电机之外必须例如经由用于泵的分配齿轮机构驱动多个其他辅助驱动装置或功能结构单元或辅助驱动装置或功能结构单元的液压泵。当发电机布置在用于泵的分配齿轮机构上或远离用于泵的分配齿轮机构并且例如经由来自曲轴或用于泵的分配齿轮机构的皮带传动得到驱动时,在用于泵的分配齿轮机构的输出轴或在内燃机的曲轴处产生不符合要求的横向载荷(EP 1 118714A)。在曲轴或与曲轴相连的传动系统与发电机之间的至少一个齿轮级尤其重要的功能是独立于例如内燃机的额定速度以用于动力输出的优化速度驱动发电机。由于在铺路机中要求提高电能,因此通常布置在传动系统端部的发电机频繁达到其动力供给极限,从而在一些情况下甚至需要几个发电机,这样占用了更大的安装空间,提高了铺路机的高度并使铺路机的结构变得复杂。通常,已知的构思无法以节省空间的方式布置发电机并以最佳速度(在定子与转子之间具有最佳相对速度)驱动发电机。此外,明显更大且功率更大的发电机的重要方面是在供给额定电能时的高起动载荷和高动力输入,二者必须直接由主驱动总成或经由构成几个衰减源的几个中间布置的传动装置来满足。发电机的起动载荷尤其在不利的气候条件下阻碍主驱动总成的起动。甚至不会明显消耗电能的发电机的阻力动力显著降低主驱动总成的输出动力,这样例如在需要的时候获得铺路机的高行驶速度。当发电机作为一个功能单元必须与其他功能单元共用相对复杂的用于泵的动力分支分配齿轮机构时,发电机的动力输出也会不满足要求或受到限制。

从EP 0 489 969 A中已知的横向安装在铺路机底盘上的柴油发动机直接或经由齿轮机构驱动旋转发电机。该发电机法兰连接在柴油发动机上并向功能单元的最大部分供给电能,该铺路机中的功能单元得到电驱动。旋转电流发生器和相关控制系统甚至比柴油发动机具有更大和更长的尺寸、较重并在底盘上占用许多安装空间。如果其他功能单元得到液压致动,则这些功能单元与布置在曲轴的动力输出区域与旋转电流发生器之间远离齿轮机构的侧驱动分支相连。

在铺路机中采用的内燃机常常装有包含飞轮或离合器的相对外伸的机壳。该机壳例如可以根据SAE规则得到标准化并且可以是发动机本体的一体或安装部分,所述部分可以在市场上以合理的价格获得。这种用于离合器和/或飞轮的标准化机壳通常在飞轮上可选择设置的电旋转离合器与机壳的内壁之间保持环形自由空间,所述环形空间直到目前还未得到利用。

发明内容

本发明的目的是提供一种铺路机,其特征在于发电机具有高输出能力并且可以以节省空间的方式安装在铺路机中。

将发电机安装或引导在用于飞轮和/或离合器的机壳上或内或代替机壳,也就是在通常或在很大程度上不被利用的安装空间中可以节省很大的空间用于布置发电机。主驱动总成则将不会或不会明显地由于发电机而延伸。由此紧凑布置的发电机也满足了高电能的要求,因为其可以利用转子与定子之间的高和/或最佳相对速度得到驱动。

因此,以直接在发动机动力源低损耗为目的布置发电机。与曲轴的动力输出区域相连或可以与其相连的传动系统穿过发电机的转子并延伸穿过发电机到达用于泵的分配齿轮机构并由此还可以利用可获得或设置在发电机的内部的空间。与传动系统相连的功能组或功能组的泵通过独立于位于上游的发电机的最佳齿轮级和/或动力分支得到驱动。

用于建筑机械的液力驱动系统是已知的,其中液力驱动系统的内燃机与发电机/电动机总成以主要通过节省燃料减轻对环境的压力。发电机/电动机有助于向内燃机提供额外的输出动力或暂时为电池充电。然而,在这种情况下,一般发电机/电动机无法直接向车辆部件在一些操作情形下需要高电能的其他装备部分提供动力,但为了这样额外的目的,通常设置由内燃机独立驱动的发电机或电动机(DEMTECH AG,CH-6331 Hünenberg CH,www.demtech-ch/de-hybriddrive-htm)。

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