[发明专利]一种发动机轮系及其运作方法、安装方法

说明书

技术领域

本发明涉及发动机附件轮系系统，特别适用于水泵为附件皮带驱动的发动机轮系系统，具体涉及一种发动机轮系及其运作方法、安装方法。

背景技术

现阶段发动机的前端轮系布置所带驱动件较多的情况下，往往将轮系分散在发动机的两侧，通过一根皮带或者多根皮带驱动，发动机在运转时，各附件带轮在皮带的驱动下也随之运转。然而在发动机冷启动的时候，附件皮带所驱动水泵，在发动机点火之后随着发动机的运转也开始运转，冷却水不断在发动机内部循环，这时发动机内部的水温很难迅速升高。水泵的旋转工作一方面要消耗发动机的功率、油耗，另一方面水温不能及时升高也使发动机的排放不能及时改善，不利于发动机的排放性能。即现有技术中存在如下技术问题：水泵与发动机同步运转，在冷启动的时候存在不利于发动机迅速升温等问题。

发明内容

本发明的目的在于将发动机轮系的主要元件——发电机、水泵、空调压缩机、动力转向泵等用一条皮带传动，各轮的工作面在一个平面内，减少了曲轴皮带轮在轴向的尺寸，使轮系的布置紧凑，发动机的体积减小，从而使轮系的工作更可靠。另一方面，发动机水泵带轮增加电池离合器，控制水泵的啮合，当发动机在低温启动时，断开电池离合器，水泵带轮在皮带驱动下转动，但是水泵并不工作；当发动机水温达到要求值时，水泵带轮电池离合器啮合，水泵开始正常工作，冷却水正常循环。通过控制水泵带轮的啮合，从而控制发动机内部的冷却水循环，这样可以使处于低温状态下的发动机温度迅速升高，一方面可以降低功率消耗，另一方面可以改善排放。

具体技术方案如下：

一种发动机轮系，包括发电机(3)、水泵(8)、空调压缩机(5)、动力转向泵(1)，所述发电机(3)、水泵(8)、空调压缩机(5)、动力转向泵(1)采用一条皮带(4)进行传动，所述发电机(3)、水泵(8)、空调压缩机(5)、动力转向泵(1)各个轮/带轮的工作面位于同一平面内。

进一步地，所述水泵(8)的水泵带轮设置有一电磁离合器，其可以断开和啮合从而控制水泵是否处于工作状态。

进一步地，还包括发动机ECU，其用于控制所述电磁离合器的开关。

进一步地，还包括曲轴皮带轮(7)，其安装在曲轴并采用螺栓固定。

进一步地，所述空调压缩机(5)固定在与缸体相连的一个支架上。

进一步地，还包括惰轮一(2)，所述发电机(3)、惰轮一(2)和动力转向泵(1)固定在与缸体连接的同一个支架上面。

进一步地，还包括一自动张紧器(9)，一惰轮二(6)，其均固定在正时齿轮罩盖上面。

进一步地，所述皮带(4)从曲轴皮带轮(7)以此绕过空调压缩机(5)带轮、惰轮一(2)、发电机(3)、动力转向泵(1)、张紧器(9)、水泵(8)，惰轮二(6)到自动张紧器(9)。

上述发动机轮系的运作方法，采用如下步骤：

(1)当发动机在低温启动，断开电磁离合器，水泵皮带轮在离合器的作用下控制与本体脱离，水泵带轮在皮带驱动下转动，但是水泵并不工作，发动机内部冷却水不循环；

(2)当发动机水温达到要求值，发动机ECU提供信号给电磁离合器进行通电，水泵电磁离合器通电后，电磁线圈产生磁场，在磁场的作用下，水泵轴承上的压盘被吸附到皮带轮本体，水泵带轮电磁离合器啮合，水泵开始正常工作，冷却水正常循环。

上述发动机轮系的安装方法，当曲轴皮带轮(7)、空调压缩机(5)带轮、惰轮一(2)、发电机(3)、动力转向泵(1)、张紧器(9)、水泵(8)，惰轮二(6)都装好后，将皮带(4)从曲轴皮带轮(7)开始，依次用手工绕过空调压缩机带轮(5)、惰轮一(2)、发电机(3)、动力转向泵(1)、张紧器(9)、水泵(8)，到惰轮二(6)的位置将自动张机器(9)用扳手逆时针扳到最大位置，将皮带放在惰轮二(6)上面，松开扳手，自动张紧器(9)将皮带张紧。

与目前现有技术相比，本发明(1)各附件带轮的工作平面在同一平面，采用一根皮带驱动；(2)水泵带轮通过电池离合器控制，可以实现自动断开和啮合；(3)通过控制水泵的工作，改善发动机的低温性能和排放。

附图说明

图1为发动机前端轮系安装结构示意图

图中：1、动力转向泵2、惰轮一3、发电机4、皮带5、空调压缩机6、惰轮二7、曲轴皮带轮8、水泵9、自动张紧器

具体实施方式

下面根据附图对本发明进行详细描述，其为本发明多种实施方式中的一种优选实施例。