[发明专利]快速粘聚胶及其制备方法、使用方法无效
申请号: | 201010172876.6 | 申请日: | 2010-05-13 |
公开(公告)号: | CN101948271A | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
发明(设计)人: | 金必进 | 申请(专利权)人: | 上海亚斯电气制造有限公司 |
主分类号: | C04B26/12 | 分类号: | C04B26/12;C04B28/00;E01C23/06;E01C23/09 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 王松 |
地址: | 201201 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快速 粘聚胶 及其 制备 方法 使用方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种快速粘聚胶,尤其涉及一种对公路修复起到快速修复作用的快速粘聚胶;同时,本发明还涉及上述快速粘聚胶的制备方法;此外,本发明还涉及上述快速粘聚胶的使用方法。
背景技术
本发明可用在川流不息的车道上,实行对已破损的各种路面桥面,进行不封道,不用清基,不用挖掘,就可达到即修即通行的神速效果;且经修复后的路面牢度与强度完全可与原路面相同。
自古修路需封道,这是一道不可逾越的屏障,任何一个发达的国家都得如此,就连当今科学最先进、最发达的美国也得如此。
本发明却已首创了一项可跨越这道屏障的新技术;修路不但不用封道,更神奇的是还可即修通行地行驶在已经经过修复的新路面上,而不会塌陷、挤裂、变形。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种对公路修复起到快速修复作用的快速粘聚胶,可解决现有修复公路需封道的技术问题。
同时,本发明还涉及上述快速粘聚胶的制备方法,可解决现有修复公路需封道的技术问题。
此外,本发明进一步涉及上述快速粘聚胶的使用方法,可解决现有修复公路需封道的技术问题。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种快速粘聚胶,所述粘聚胶包括:聚苯乙烯,古马隆聚酯,酚醛树酯,环氧树酯,蓖麻油,梓油,二甲酸二丁酯,抗老化剂,阻燃剂,溶剂油,汽油,二异氰酸酯。
作为本发明的一种优选方案,所述粘聚胶的重量百分比组成包括:20-25%的聚苯乙烯,5-8%的古马隆聚酯,5-8%的酚醛树酯,1-4%的环氧树酯,3-5%的蓖麻油,1-5%的梓油,1-2%的二甲酸二丁酯,1-3%的抗老化剂,1-4%的阻燃剂,20-25%的溶剂油,10-15%的汽油,1-5%的二异氰酸酯。
作为本发明的一种优选方案,所述粘聚胶的重量百分比组成为:20-25%的聚苯乙烯,5-8%的古马隆聚酯,5-8%的酚醛树酯,1-4%的环氧树酯,3-5%的蓖麻油,1-5%的梓油,1-2%的二甲酸二丁酯,1-3%的抗老化剂,1-4%的阻燃剂,20-25%的溶剂油,10-15%的汽油,1-5%的二异氰酸酯。
作为本发明的一种优选方案,所述粘聚胶的重量百分比组成为:20%的聚苯乙烯,7%的古马隆聚酯,5%的酚醛树酯,4%的环氧树酯,5%的蓖麻油,5%的梓油,2%的二甲酸二丁酯,3%的抗老化剂,4%的阻燃剂,25%的溶剂油,15%的汽油,5%的二异氰酸酯。
作为本发明的一种优选方案,所述粘聚胶的重量百分比组成为:25%的聚苯乙烯,8%的古马隆聚酯,8%的酚醛树酯,3%的环氧树酯,4%的蓖麻油,4%的梓油,1%的二甲酸二丁酯,2%的抗老化剂,3%的阻燃剂,24%的溶剂油,14%的汽油,4%的二异氰酸酯。
上述快速粘聚胶的制备方法,所述方法包括如下步骤:
按权利要求2配比先取溶剂油,而后加入聚苯乙烯与之搅拌溶为一体;
再加入古马隆聚酯,酚醛树酯,环氧树酯,蓖麻油,梓油,二甲酸二丁酯,抗老化剂,阻燃剂,汽油,搅拌20-40分钟;
而后加入二异氰酸酯,此时即自动升温,经自动升温反应1-2小时后,再任由其自动降温至恒温点,即为成品快速粘聚胶。
作为本发明的一种优选方案,所述方法包括如下步骤:
按权利要求2配比先取溶剂油,而后加入聚苯乙烯与之搅拌溶为一体;
依次加入古马隆聚酯,酚醛树酯,环氧树酯,蓖麻油,梓油,二甲酸二丁酯,抗老化剂,阻燃剂,汽油,搅拌20-40分钟;
再缓慢地加入二异氰酸酯,此时即自动升温,经自动升温反应1-2小时后,再任由其自动降温至恒温点,即为成品快速粘聚胶;胶体呈油状,固体含量55-65%。
上述快速粘聚胶的使用方法,所述方法包括如下步骤:
制作预制材料,包括沙、碎石子、水泥、水;先搅拌至均匀后再加权利要求2所述快速粘聚胶;再搅拌成泥状;
填入马路破损坑洼处,再将其反复碾压,挤出溶于胶泥中的水,直到水干。
作为本发明的一种优选方案,所述方法包括如下步骤:
在破损坑洼处填入此预制材料,预制材料的重量百分比组成包括:沙20%、碎石子50%、水泥20%、水,先搅拌至均匀后再加权利要求2所述快速粘聚胶,所述快速粘聚胶占总量的10%;
再搅拌成泥状填入马路破损坑洼处,再用小型车带碾压机将其反复碾压,挤出溶于胶泥中的水,直到水干。
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