[发明专利]三轮摩托车用分动箱

权利要求书

1.三轮摩托车用分动箱，包括箱体(1)，其特征在于，还包括：

-一端伸出于箱体(1)外与动力源连接的输入轴(2)；

-一端伸出于箱体(1)外且与输入轴(2)同轴设置的主输出轴(3)；

-一端伸出于箱体(1)外且与输入轴(2)垂直设置的副输出轴(4)；

-套装于输入轴(2)可绕输入轴(2)转动的主动弧锥齿轮(6)；

-安装副输出轴(4)上可带动副输出轴(4)转动的被动弧锥齿轮(7)，该被动弧锥齿轮(7)与主动弧锥齿轮(6)啮合；

-套装于输入轴(2)上由其带动同步转动的并可沿输入轴(2)和主输出轴(3)滑动的结合齿(5)，该结合齿(5)滑动至与主动弧锥齿轮(6)连接时，通过主动弧锥齿轮(6)、被动弧锥齿轮(7)将输入轴(2)的动力传送至副输出轴(4)，当结合齿(5)滑动至主输出轴(3)时与主输出轴(3)花键连接，将输入轴(2)的动力传送至主输出轴(3)；

-与上述结合齿(5)连接控制其在输入轴(2)和主输出轴(3)上滑动位置的拨叉。

2.如权利要求1所述的三轮摩托车用分动箱，其特征在于，所述拨叉包括手柄(71)、拨叉轴(73)和拨爪(74)，手柄(71)的一端螺接有手柄球(72)，手柄(71)的另一端与拨叉轴(73)的一端固定连接，所述拨叉轴(73)另一端部固定连接一拨爪(74)，所述拨爪(74)与结合齿卡接。

3.如权利要求1所述的三轮摩托车用分动箱，其特征在于，结合齿(5)通过花键与输入轴(2)连接安装，结合齿(5)可沿着输入轴(2)左右滑动。

4.如权利要求1所述的三轮摩托车用分动箱，其特征在于，所述箱体(1)前侧、后侧和左侧分别设有前端盖(11)、后端盖(12)、左端盖(13)，所述箱体(1)顶部设有通气口盖(14)。

5.如权利要求1所述的三轮摩托车用分动箱，其特征在于，所述箱体(1)内开设有通孔，该通孔中穿设复位弹簧(8)和锁舌(9)，且该通孔的外端由前端盖(11)密封；所述锁舌(9)的一端伸入拨爪(74)外表面上设置的凹陷内，锁舌(9)的另一端与复位弹簧(8)的一头抵接，弹簧(8)的另一头由前端盖(11)限位。

6.如权利要求1所述的三轮摩托车用分动箱，其特征在于，所述结合齿外表面设有凹槽(51)，所述拨叉卡入凹槽(51)内。