[发明专利]道路通行不间断及够安全的交通设施的设置

说明书

技术领域：

本发明涉及一种道路通行不间断及够安全的交通设施的设置。

背景技术：

目前，城市区道路主要又是普遍的可为平交路，而于有序及安全通行上的交通设施的设置，按有红绿灯(交通信号灯)设施的设置，道路通行分时，因此交通效率降低，行车会频繁遇红灯而停车滞留，交通耗能和污染增加或导致拥堵，另为因红绿灯设备并及电源要上多多投资，至于人行横道，以往的都是没有兼具备有“安全区”的，因此而该要道整段路面人、车共用，于通行安全大为不够，也有不同于此的过街天桥或地下通道的设施，但是，其造价高，而另又有可无需红绿灯又可达到通行不间断的立交路(桥)、环形平交道路般的交通设施，但是，从立交路(桥)般的，该投资大，从环形平交道路般的，其环形占地面积大，这都难以被普遍采用。

发明内容：

一种道路通行不间断及够安全的交通设施的设置，包括标线、隔离设施及其设施的设置，该为道路的通行作化解道路平交口车辆通行线纵、横交叉，和改进兼具备有“安全区”的“安全人行横道”，从而得以实现道路通行可不间断及够安全，并而使得交通效率充分提高、能耗和污染降低、拥堵缓解，而对人行横道得以提高使让行人更有方便和安全保障的横过道路通行时机的、交通协调及通行安全的保障；并无需红绿灯，使用设施筒单，投资省，实施易。

附图说明：

图1、为本发明的道路通行不间断及够安全的交通设施的设置其于丅形平交路上的实施例示意图。

图2、为本发明的道路通行不间断及够安全的交通设施的设置其于十字平交路上的实施例示意图。

具体实施方式：

见图1、2，在道路交叉口处，设置(与道路旁边处的车行道边缘线(2)相应地构成车道的、作为一新式的、实线条样的标线)“车道边界线”(6)、划出车道，并将随路口向置一个路段的道路中界心分左、右一边车道的一段车道，与同邻路一个路段成转角弯线或直线的又是同样有分左、右一边车道的一段车道，并但凡每是都同样的、分别地连为一段的车道，而在近至交叉口有一个距离位的路段上，设置道路中心虚实线(5)，该中心虚实线(5)的一端头与“车道边界线”(6)对接相连、而另一端头与设有的道路中心双实线(1)对接相连，再是这中心虚实线(5)，其虚线列位靠边，应从“地方例规”的车辆靠侧通行的同一靠侧(边)，而图1、2中该所套搬参照的为车辆靠右(侧)通行的“规例”，因此，当图1、2中的，这中心虚实线(5)，其虚线列位靠边，列靠于其实线右一侧(边)位，这样，就使得道路交叉口通行车辆随从车道当中心虚实线(5)其虚线一侧越线左转弯的变道即变更车道换向而过往交叉口路段，亦就使得道路交叉口处车辆通行线纵、横交叉不存在，即化解道路交叉口处通行线纵、横交叉，也就使得道路的通行可不间断。

而道路中心虚实线(5)的施设，可以根据需要，作出分设二节段，而分设的一个节段与另一个的节段其二的段节之间，该中心虚实线(5)的虚、实两线的靠边列位，成相反的靠边位列，并是，按道路左或右车道行车方向当先头的一个节段中心虚实线(5)其虚线的靠边列位，参照图1、2中的，列靠于其实线右一边位，这样，从有二个节段的中心虚实线(5)，得以借助其二节段中心虚实线(5)的，使到道路左、石两边的车道都可得，准许车辆随从车道当中心虚实线(5)其虚线一侧越线左转弯的变道即变更车道换向而过往要地路段，从此，不仅对行车可有利近捷方便、对车辆挤拥交叉口路段也会减少，而且于车辆两相对向过往越线转弯，也得以从“分设节段”的分开位置地段各行各路，安全避免迎头相对的行车碰撞。

当道路中心虚实线(5)作出分设二节段的，同时也可以根据需要，在该作出分设二个节段的其节段与节段之间处，施设(作用于截止近靠道路中心虚实线(5)界分左、右二车道的分车道一路的直通，并又为一新式的、实线条样的标线)“安全间隔线”(7)，这要使道路中心虚实线(5)该二个节段处的车辆越线转弯两相对向交往分开界线间隔，间隔分开，以加强避免于此二个节段之间的行车擦边相碰撞，并免使车辆当其二个节段处越线转弯变道换向之际，得遇近靠道路中心虚实线(5)界分左、右二车道的分车道一路直前而来的追尾车。

从设上“安全间隔线”(7)的，则可以根据需要，在该“安全间隔线”(7)的端头位点，到道路中心虚实线(5)其虚线位处之间，也是近靠道路中心虚实线(5)界分左、右二车道的分车道上，施设(为一新式的、虚线条样的标线)“车道分界变换线”(8)，这有要使不越线中心虚实线(5)的行车，沿随此“车道分界变换线”(8)车道，顺利变换分车道一路通行。