[发明专利]具有两种吸能模式的汽车保险杠有效

专利信息
申请号: 201010173437.7 申请日: 2010-05-10
公开(公告)号: CN101844550A 公开(公告)日: 2010-09-29
发明(设计)人: 夏勇;黄俊;周青 申请(专利权)人: 清华大学
主分类号: B60R19/18 分类号: B60R19/18;B60R19/22
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 朱琨
地址: 100084 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 具有 两种吸能 模式 汽车 保险杠
【权利要求书】:

1.具有两种吸能模式的汽车保险杠,其特征在于,是一种能同时满足不同碰撞工况的汽车保险杠,含有:保险杠蒙皮(1)、上吸能块(21)和下吸能块(22)、上层硬结构(31)和下层硬结构(32)以及保险杠防撞梁(4),其中:

上吸能块(21)和下吸能块(22),都是泡沫塑料块,截面形状是包含矩形、或梯形在内的多边形,

上层硬结构(31)和下层硬结构(32),都呈半圆弧杆状,是一种包含钢或铝在内的金属杆,截面形状是包含矩形、或梯形在内的多边形,所述上层硬结构(31)和下层硬结构(32)上、下交叉地布置在所述上吸能块(21)和下吸能块(22)之间,

保险杠防撞梁(4),在所述保险杠防撞梁(4)和所述保险杠蒙皮(1)之间是被夹的所述上、下依次配置的上吸能块(21)、上层硬结构(31)、下层硬结构(32)和下吸能块(22)。

2.根据权利要求1所述的具有两种吸能模式的汽车保险杠,其特征在于,所述上层硬结构(31)或下层硬结构(32)的圆弧半径(R)至少为66mm,开口宽度(W1)至少为132mm,该上层硬结构(31)和下层硬结构(32)的重叠宽度(W2)最多为66mm。

3.根据权利要求1所述的具有两种吸能模式的汽车保险杠,其特征在于,所述上吸能块(21)或下吸能块(22)的材料用塑料栅格或薄壁管代替。

4.根据权利要求1所述的具有两种吸能模式的汽车保险杠,其特征在于,所述上层硬结构(31)或下层硬结构(32)的材料用包括碳纤维在内的非金属材料代替。

5.根据权利要求1所述的具有两种吸能模式的汽车保险杠,其特征在于,所述上吸能块(21)和下吸能块(22)在上、下方向至少各为一个。

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