[发明专利]一种空中降落装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种降落装置，尤其涉及一种空中降落装置。 

背景技术

在日常生活或工作中，人们经常会在高处遇到危险，如果没有其它方法可以逃生时，需要借助空中降落装置逃生，公知的空中降落装置是包括摩擦限速式、手动制动限速式和液压阻尼限速式，前两者缺点是可靠性差，最后者结构比较简单，性能也比较可靠，CN87216143公开一种用活塞和凸轮起限速作用的空中降落装置，但凸轮只承受压力，不承受拉力，在降落过程中存在限速不均匀；ZL2003101127389和ZL2003201232361分别公开了一种采用曲轴与液压调速式控制器相连接的原理，但由于采用链梯，降落高度受限制；ZL2007202016917公开一种液压限速式空中降落器，其结构是过绳式的，使用时必须首先正确地穿好救生绳索，给使用者造成一定的麻烦；在ZL2007201397042公开的文件中，由于图示不明确，很难确定救生绳的缠绕方式，不清楚其结构是过绳式还是藏绳式；在现今采用曲轴与限速活塞的空中降落器中，由于限速活塞是被动件，曲轴两端的受力不均匀，因此，存在曲轴受力结构不合理的问题，给使用者造成一定的潜在危险。 

发明内容

为了克服现今采用曲轴与限速活塞的空中降落器存在曲轴受力结构不合理，给使用者造成潜在危险的缺点，本发明提出了一种空中降落装置，其原理是：曲轴与限速活塞的活塞杆相连接，曲轴是安装在一个转动件上，转动件安装在绳索绕盘的转动轴上，绳索绕盘的转动带动转动轴转动，从而带动曲轴绕转动轴回转，由此带动活塞运行，其特征是：在转动件的外侧还套接一个支撑座，支撑座固定在支座上。 

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是，主要包括重力件、载件、绳索、绳索绕盘、转动轴、转动件、曲轴、轴座、支座及限速活塞，重力件通过一个载件承载，载件与绳索连接固定，绳索固定并缠绕在绳索绕盘上，绳索绕盘固定在一根转动轴上，转动轴通过轴座安装在支座上，在转动轴上安装一个转动件，在转动件上安装一根曲轴，曲轴与限速活塞的活塞杆相连接，限速活塞固定在支座上，重力件下降时，绳索带动绳索绕盘转动，绳索绕盘带动转动轴转动时带动转动件转动，从而带动曲轴回转，曲轴回转时带动活塞杆运行，其特征是：还设置一个支撑座，支撑座套接在转动件的外侧且支撑座内表面与转动件外表面互相配合，转动件转动时，支撑座对转动件起支撑作用。 

本发明的有益效果是，本发明提出的一种空中降落装置，由于采用在转动件外侧套接支撑座的结构，转动件转动时，支撑座对转动件起支撑作用，使曲轴的受力结构更加合理，确保使用的安全。 

附图说明

图1为现有产品的一种结构型式。 

图2为现有产品的另一种结构型式。 

图3、图4、图5、图6是本发明第一个实施例的结构图。 

图7、图8是本发明第二个实施例的结构图。 

图9、图10是本发明第三个实施例的结构图。 

图中：1.重力件，2.载件，3.绳索，4.绳索绕盘，5.转动轴，5.1曲轴，5.2转动件，5.2.1转动件外表面，6.1、6.2轴座，7活塞，7.1活塞杆，8.支座，9.支撑座，9.1支撑座内表面，10内置件，10.1内置件内表面，11传动副，11.1A、11.1B传动副传动件，11.2传动轴，11.3A、11.3B传动轴座。 

具体实施方式

图1为现有产品的一种结构型式，图中显示，重力件1通过载件2承载，载件2与绳索3连接固定，绳索3缠绕在绳索绕盘4上，绳索绕盘4固定在一根转动轴5上，转动轴5通过轴座6.1及6.2安装在支座8上，活塞7的活塞杆7.1与曲轴5.1连接，绳索3带动绳索绕盘4转动，从而带动转动轴5转动并带动曲轴5.1回转，曲轴5.1回转时带动活塞杆7.1运行，在这种结构中，由于绳索绕盘4是主动件而活塞7是被动件，曲轴5.1两端受力不均匀，因此曲轴5.1的受力结构不合理，由于曲轴受力结构不合理问题，给使用者造成一定的潜在危险；这种结构与汽车发动机曲轴结构不同，汽车发动机活塞相对于曲轴来说是主动件，因此汽车发动机曲轴两端受力均匀。