[发明专利]一种汽车轮胎压力和温度无线监测系统有效
申请号: | 201010173644.2 | 申请日: | 2010-05-17 |
公开(公告)号: | CN101985268A | 公开(公告)日: | 2011-03-16 |
发明(设计)人: | 崔彦岭;齐洪东 | 申请(专利权)人: | 中电国科(北京)科技有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04;B60C23/20 |
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地址: | 100085 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 压力 温度 无线 监测 系统 | ||
1.一种汽车轮胎压力和温度无线监测系统,系统包括发送端、接收端和中继端;其中发送端包括传感器、射频发送模块、控制器、天线和电源模块;中继端包括天线、射频接收模块、信号放大模块、控制器、射频发送模块和电源模块;接收端包括天线、射频接收模块、信号放大模块、控制器、显示装置和报警装置、电源模块;其特征在于:用定制补胎胶片将发送端固定安装在轮胎内部,发送端位于定制补胎胶片与轮胎内壁或轮圈之间,其中所述定制补胎胶片与轮胎内壁或轮圈之间通过补胎专用胶水粘接固定;所述定制补胎胶片与普通补胎胶片相比,面积更大,厚度更厚,而且定制补胎胶片具有供传感器与轮胎内气体接触的气孔。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎压力和温度无线监测系统,其特征在于:系统中的接收端通过远程发送模块与控制中心联络,将工作现场的众多汽车组成网络,接受控制中心的统一管理,如果驾驶员疏忽或接收端显示装置异常,驾驶员未在规定的时间内处理报警,此报警信号可在控制中心,以电脑显示屏全屏红色闪烁和声音报警提示有故障车辆,并提供车辆序号。
3.根据权利要求2所述的汽车轮胎压力和温度无线监测系统,其特征在于:接收端的远程发送模块与控制中心的通信采用GPRS、HSCSD、WAP、EDGE、Bluetooth、EPOC、TD-SCDMA、WCDMA、CDMA、CDMA2000、CDMA-EVDO、LTE或WIMAX的方式。
4.根据权利要求1所述的汽车轮胎压力和温度无线监测系统,其特征在于:所述传感器包括温度传感器、压力传感器和电压传感器。
5.根据权利要求1所述的汽车轮胎压力和温度无线监测系统,其特征在于:发送端和中继端之间、接收端和中继端之间以及发送端和接收端之间的无线通信频率是315MHz、433MHz、868MHz、915MHz或2.4GHz频段。
6.根据权利要求1所述的汽车轮胎压力和温度无线监测系统,其特征在于:中继端安装在接收端和发送端传输的路线之间,并且中继端可以安装一个或多个。
7.根据权利要求1所述的汽车轮胎压力和温度无线监测系统,其特征在于:发送端的传感器,采用高精度集成传感器。
8.根据权利要求1所述的汽车轮胎压力和温度无线监测系统,其特征在于:系统中各部分的控制器采用通用小封装的微型处理器。
9.根据权利要求8所述的汽车轮胎压力和温度无线监测系统,其特征在于:系统中各部分的控制器采用51系列、MSP430系列、AVR系列或Freescale系列的8位或16位处理器。
10.根据权利要求1所述的汽车轮胎压力和温度无线监测系统,其特征在于:系统中的射频采用小封装集成芯片。
11.根据权利要求1所述的汽车轮胎压力和温度无线监测系统,其特征在于:系统中发送端的天线采用微型天线,其他部分的天线采用小型天线或微型天线。
12.根据权利要求1所述的汽车轮胎压力和温度无线监测系统,其特征在于:系统中接收端的显示装置采用能够同时显示全部轮胎内压力、温度和各发送端模块供电电压的LCD或LED。
13.根据权利要求1所述的汽车轮胎压力和温度无线监测系统,其特征在于:系统中的报警装置包括声音警报和灯光警报。
14.根据权利要求13所述的汽车轮胎压力和温度无线监测系统,其特征在于:所述的声音警报采用喇叭,所述的灯光警报采用具有警示色和闪烁功能的灯泡或LED。
15.根据权利要求1所述的汽车轮胎压力和温度无线监测系统,其特征在于:系统中的发送端的器件采用抗高气压处理。
16.根据权利要求1所述的汽车轮胎压力和温度无线监测系统,其特征在于:一个轮胎安装一个或多个发送端,一个汽车安装一个接收端,一个汽车安装一个或多个中继端,一辆汽车为一个小的无线传感器网络。
17.根据权利要求1所述的汽车轮胎压力和温度无线监测系统,其特征在于:接收端和中继端之间通过信号线连接。
18.一种矿用汽车,其特征在于:其具有如权利要求1-17之一所述的汽车轮胎压力和温度无线监测系统。
19.一种大型货运汽车,其特征在于:其具有如权利要求1-17之一所述的汽车轮胎压力和温度无线监测系统。
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