[发明专利]一种压力控制的常开制动器

说明书

技术领域

本发明涉及一种对转动惯性有要求的传动装置中的制动器，具体涉及的是一种压力控制的常开制动器。

背景技术

常开制动器主要用于游艺机及有转动惯性要求的传动装置，其液控工作压力为20kg/cm²，控制灵活，体积小且连接方便，一般与马达行星减速机连接成一个整体提供给用户。同时，其也可作为独立单元提供给用户，使用的能耗小。

现有技术中，游艺机的制动采用圆盘或多盘制动，为外包带式，外制圆盘占用空间大，安装复杂。对于用户技术能力要求比较高，多盘式结构过于简单，工作性能不可靠，维护复杂。如图1所示，图1是现有技术常开制动器的结构示意图。该常开制动器包含设置在壳体1内的花键轴2、对称分布在花键轴2周侧的一对油缸3’、若干摩擦动片5、若干摩擦定片6及若干弹性元件7(弹簧)。若干摩擦动片5和摩擦定片6相间排列组成摩擦副，花键轴2及一对油缸3’通过若干密封元件4’与壳体1进行密封，油缸3’自带有摩擦副压紧端，当该制动器制动接合时，油缸3’克服弹簧7的阻力将摩擦副压紧，由于系统的转动惯性的作用会带动油缸3’转动，油缸3’的转动易造成油缸3’上的若干密封元件4’的损坏；而且，花键轴2无轴向、径向固定，在传动中易产生脱片、控制压力变化等缺陷，影响制动器使用，维护时拆装复杂。

发明内容

本发明的目的是提供一种压力控制的常开制动器，将油缸与摩擦片压板分为不相互接触的两部分，使得该制动器在制动接合时不会再带动油缸转动，减少油缸上的密封元件的磨损，并对花键轴做轴向、径向固定。

为了实现上述目的，本发明提供一种压力控制的常开制动器，包含设置在壳体内的花键轴、均匀分布在花键轴周侧的若干油缸，对应各个油缸固定设置的若干摩擦副和若干弹性元件，其特点是，还包含均匀分布在花键轴周侧的若干第一轴承和对应每个油缸设置的辅助制动机构；

上述的若干第一轴承固定花键轴，实现其轴向和径向定位；

所述的每个辅助制动机构包含第二轴承及压板；

所述的各个油缸分别对应套置在各个第二轴承上；

所述的各压板的一表面分别与其对应的各第二轴承紧密接触，其另一表面分别与其对应的摩擦副发生接触；

所述的各个压板分别与摩擦副发生接触的表面还与其对应的弹性元件固定连接；

所述的各个油缸与对应压板均不发生接触。

上述的压力控制的常开制动器，其中，花键轴及若干油缸通过若干密封元件进行密封。

上述的压力控制的常开制动器，其中，摩擦副包含相互间隔设置的若干摩擦动片和若干摩擦定片；所述的若干摩擦动片嵌装在花键轴外齿上，若干摩擦定片嵌装在壳体内齿上。

上述的压力控制的常开制动器，其中，该常开制动器还包含两端分别与壳体和各弹性元件固定连接的若干弹力调节元件。

上述的压力控制的常开制动器，其中，若干第一轴承与壳体之间通过若干密封元件进行密封。

上述的压力控制的常开制动器，其中，该常开制动器还包含自壳体伸出的用于与外部设备进行连接的若干连接板，所述的摩擦副紧靠其对应的连接板。

本发明与现有技术相比，其优点在于：由于本发明将油缸与摩擦片压板分为不相互接触的两部分，从而使得该制动器在制动接合时不会再带动油缸转动，减少油缸上的密封元件的磨损，提高了使用寿命；由于本发明对花键轴采用了若干滚动轴承进行了固定，实现了其轴向和径向定位；另外，本发明增加了若干密封元件确保制动器内油液清洁更换方便，保证制动器的使用。

附图说明

图1是现有技术常开制动器的结构示意图；

图2是本发明提供的压力控制的常开制动器的结构示意图。

具体实施方式

以下结合图2，详细说明本发明优选的实施例。

如图2所示，图2是本发明提供的压力控制的常开制动器的结构示意图。一种压力控制的常开制动器，包含设置在壳体1内的花键轴2、对称分布在花键轴2周侧的一对油缸3、嵌装在花键轴2外齿上的若干摩擦动片5、嵌装在壳体1内齿上的若干摩擦定片6、一对弹性元件7(弹簧)、均匀分布在花键轴2周侧的若干第一轴承8(本实施例选择均匀分布在花键轴2周侧的3个滚动轴承)、一对第二轴承9(本实施例选择推力轴承)、一对压板10、弹力调节元件11(弹簧调节螺钉)及一对连接板12。