[发明专利]一种飞行器的设计方法无效
申请号: | 201010174889.7 | 申请日: | 2010-04-28 |
公开(公告)号: | CN102285454A | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 周景荣 | 申请(专利权)人: | 周景荣 |
主分类号: | B64C39/06 | 分类号: | B64C39/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 118300 辽宁省东*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞行器 设计 方法 | ||
1.整体外观形状即碟身的设计方案:说明书附图中的(图1、图2、图3、图5、图6)从5个不同的测绘方向表示了,利用人造“飞碟”的设计方法所设计的,人造“飞碟”的主体结构和外观形状。(图4)剖视了它的内部结构与功能机构所处的位置。人造“飞碟”的设计方法,主要的是主体即碟身的设计,它是解决一切问题的关键,碟身是由上仓和下仓组成的,上仓内部设有固定涵道,外部设有可供安装喷气式发动机的能够前后移动的平台。下仓内部设有货仓或者是客仓还有底仓,外部设有起落架仓和起落架。
2.各种功能机构和器材的具体位置设计方案:两部喷气式发动机设计在上仓上面左右两边各一台,可以利用液压机构和移动平台控制工作状况。旋翼、吊桥式支承架、变速箱、活塞式发动机都设计在上仓固定涵道里面的空间内。油箱、发电机组、油泵、液压机、工具柜等都设计在下仓内部的底仓内。
3.起落架的设计方案:为了扩散“飞碟”降落后对地面的压力,底脚设计成圆盘形,为了使圆盘的底面和地面之间有更大的接触面来分散压力,采用了球形万向连接法,底脚圆盘形跟随起落架收放同步开关起落架仓口。
4.吊桥式支承架的设计方案:为了减轻桥体的重量和增加桥体的刚性和稳定性,把它设计成吊杆式拱桥,其构造是由两个半圆拱形相交式。
5.直升航空“飞碟”飞行功能的设计方案:“飞碟”在垂直起降和空中悬停时,两部喷气式发动机立起和四个旋翼同时工作。在爬升和平飞时,两部喷气式发动机放平产生总推力前进。四个旋翼只起到水平方向的平衡作用。“飞碟”的爬升和下降角度是由四个旋翼的转数来控制的。它的前进和左右转向是靠调整两边的喷气发动机的转速来控制的。“飞碟”在平飞时有自转功能,可以起到急刹车的作用。再加上有橡胶安全带的保护。因此“飞碟”的整个飞行过程是非常安全的确。假如发生意外事故,乘坐人员可以打开全自动天窗逃生。“飞碟”的平飞速度达到500-600千米/小时是没有问题的。“飞碟”的飞行速度是普遍直升飞机的两倍。
6.在水面上和沼泽地面上能够垂直起降“飞碟”的设计方案:“飞碟”的底仓起落架收回时,就和下仓形成了盆状梯形体浮体,“飞碟”的重心就在碟身的中心线上,这就为设计打下了基础。根据“飞碟”的总起飞重量设计下仓的吃水深度,高度如果不合适,改变下仓外形尺寸高度即可,其它方面按照“飞碟”的设计方法进行设计。
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