[发明专利]移动式公(铁)路基层质量检测车

说明书

技术领域

本发明涉及一种主要用于沥青路面、砼路面钻孔取样进行质量检测的装置，具体地说是一种移动式公(铁)路基层质量检测车。

背景技术

通常道路质量检测一般采用在路面上钻孔取得芯样，再对芯样进行切割、磨平至规定尺寸后，再上压力试验仪测试其抗压强度值。而钻孔取样、切割和磨平、抗压强度测试是在不同设备上进行的。钻孔取样设备有很多种，如公开号为CN2500540Y的中国专利所公开的拖车式汽油驱动路面取芯装置，及公开号为CN201413252Y公开的拖车式液压路面取芯装置，用于沥青路面、砼路面的钻孔取样，同时还可用于路面深度检测。这种装置的优点是有行走轮，悬挂在拖车上，移动方便，缺点是钻孔取得的芯样需要运回去进行切割、磨平后，再送至实验庢测试抗压强度，公开号为CN201130112Y公开的多功能钻孔取芯装置和公开号为CN201188064Y公开的全自动多功能钻孔取芯装置，将钻孔取芯、芯样切割和磨平三个功能合为一体，不仅可以钻孔取芯样，还可以对芯样进行切割、磨平，其缺点是经切割和磨平的芯样仍需送回实验座测试抗压强度，对于长距离的道路来说，由于取样量大，来回运输工作量大，既耗时，又不方便，测试成本较大。

发明内容

本发明的目的就是提供一种移动式公(铁)路基层质量检测车，可以直接测出芯样的强度，不仅移动方便，而且检测方便，检测成本低。

本发明的移动式公(铁)路基层质量检测车，包括拖车车体、设在拖车车体上的取芯装置和水箱，取芯装置由发动机、减速器、取芯钻头和升降装置组成，车体上设有四个固定支撑，其特征是拖车车体上还设有一个对芯样进行切割和磨平的切割磨平装置，以及一个对芯样进行压力试验的压力试验装置。钻孔取得的芯样可以直接在切割磨平装置上进行切割和磨平后，由压力试验装置直接检测其强度，因而可以现场检测，芯样不需要运回，可以降低检测成本。

它还包括一套液压工作站，所述液压工作站包括油箱、油泵、四个液压油缸，每个固定支撑上方的车体上固定有一个液压油缸，每个固定支撑固定在相应液压油缸的活塞杆上，每个液压油缸有进油管与油泵的输出端相通，每个液压油缸有回油管与油箱相通，进油管路上装有控制阀。通过液压工作站自动调节固定支撑的高度，调节方便，不需使用人力。

优先方案是汽油机设在水箱后方的车体中间，切割磨平装置和压力试验装置分别设在水箱两侧，可以使车体重量分布均匀，稳定性进一步提高。

本发明还包括一个驱动取芯装置减速器的液压马达，液压马达上有进油管与油泵输出端相通，液压马达的回油管与油箱相通；发动机与油泵传动连接。由发动机带动油泵工作，用液压马达驱动取芯装置，可以充分利用液压工作站的效率，而且调速方便，过载性好。另外，发动机驱动油泵工作，可以降低发动机的安装高度，可以车体的重心下降，可以提高取芯装置工作的稳定性。

本发明移动式公(铁)路基层质量检测车，将钻孔取芯、芯样切割和磨平、强度测试四个功能合为一体，不仅移动方便，可以现场检测，检测成本低。并且车体重心低，重量分布均匀，稳定性好，工作性能稳定可靠，使用轻松省力，操作简单方便。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

上述图中：1、油箱，2、油泵，3、切割磨平装置，4、水箱，5、换向阀，6、溢流阀，7、单向阀，8、仪表，9、集成块，10、压力表，11、空气滤清器，12、发动机，13、液压油缸，14、液压马达，15、压力试验装置，16、车体，17、导柱，18、拖车牵引，19、取芯钻头，20、减速器，21、滑动座，22、车轮，23、活塞杆，24、固定支撑，25-28、油管。

具体实施方式

如图1和图2所示，本发明由车体16、汽油发动机12、取芯装置、切割磨平装置3、压力试验装置15、水箱4、四个固定支撑24、车轮22和液压工作站组成，车体16前端设有托车牵引18。

取芯装置包括液压马达14、减速器20、取芯钻头19和升降装置，升降装置由导柱17和滑动座21组成，导柱17固定在车体16上，减速器20固定在滑动座21上，调节滑动座21的高度可以带动减速器20、液压马达14及取芯钻头19作上下移动。

切割磨平装置3和压力试验装置15分别设置在水箱4两侧，以达到平衡作用。切割磨平装置3可以采用公开号为CN201130112Y公开的多功能钻孔取芯装置，采用液压马达替代电机驱动主轴工作。压力试验装置15采用双轴式压力机。