[发明专利]带环形电池的外置胎压监测传感发射器

说明书

技术领域

本发明涉及轮胎压力检测系统领域，特别是涉及一种带环形电池的外置胎压监测传感发射器。

背景技术

汽车在高速行驶的过程中，轮胎故障是所有驾驶员最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计，在中国高速公路上发生的交通事故有70％是由爆胎引起的，而在美国，这一比例则高达80％。怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。而保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键。在此背景下，轮胎压力检测系统应运而生。轮胎压力检测系统也称作TPMS(Tire Pressure Monitoring system)，主要用于在汽车行驶时对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警。该系统由发射装置和接收装置组成。发射装置包括放在轮胎内的传感器和发射天线，用于检测轮胎所受的压力，传感器通过电路与发射天线相连，传感器和相关电路做成一块PCB板，发射天线垂直安装在PCB板上，用于发送检测信号。设置在驾驶室内的接收装置用于接收检测信号，以便在轮胎气压发生异常变化时提醒驾驶者，防止交通事故的发生。

现有技术的外置胎压监测传感发射器安装在汽车轮胎的汽门嘴上，汽车在高速行驶的过程中，安装在汽车轮胎汽门嘴上的外置胎压监测传感发射器会产生一个离心力，外置胎压监测传感发射器的高度越高，其离心力就越大；体积越大，其离心力也越大。外置胎压监测传感发射器产生的离心力会影响汽车的动平衡。为了保证汽车行驶的安全，应当保持汽车的动平衡，尽量减小外置胎压监测传感发射器产生的离心力。影响汽车动平衡的关键是外置胎压监测传感发射器的高度(这个高度就是从轮胎气嘴的出气口面到外置胎压监测传感发射器的最高点)，如果这个高度能够降底，对汽车动平衡的影响也就会减少。传统的外置胎压监测传感发射器的电池是圆柱形的，传感发射器的高度包含了电池的高度，如果能降低电池的高度，相应地就能降低外置胎压监测传感发射器的高度，从而达到减少对汽车动平衡影响的目的。因此，人们迫切希望一种能减少对汽车动平衡影响的外置胎压监测传感发射器问世。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，尽量降低外置胎压监测传感发射器的高度，从而减少对汽车的动平衡的影响。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：带环形电池的外置胎压监测传感发射器，包括电路板、天线、基座和外罩，该外置胎压监测传感发射器还包括环形电池，环形电池安装在基座内靠下的位置上，电路板和天线分别安装在基座内靠上的位置上，外罩与基座装配在一起。

在上述技术方案中，所述环形电池的形状呈圆筒形。

所述基座与轮胎气嘴装配在一起，轮胎气嘴与轮鼓装配在一起。

本发明的有益效果是：上述结构的带环形电池的外置胎压监测传感发射器，由于是采用的环形电池作为发射器的电池，所述环形电池的形状呈圆筒形，环形电池安装在基座内靠下的位置上，当基座与轮胎气嘴装配在一起时，圆筒形的环形电池就套在轮胎气嘴上，传统的外置胎压监测传感发射器的电池是圆柱形的，而圆柱形电池只能是安装在基座内靠上的位置上，因而使得传统的外置胎压监测传感发射器体型较高，与圆柱形电池等电量的环形电池安装在基座内靠下的位置上，当基座与轮胎气嘴装配在一起时，圆筒形的环形电池就套在轮胎气嘴上，所以就从根本上降低了外置胎压监测传感发射器的高度，从而使外置胎压监测传感发射器减少了对汽车的动平衡的影响。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明的结构示意剖视图；

图2是本发明中的环形电池的立体结构示意图；

图3是本发明的主视图；

图4是本发明在汽车轮胎上的使用状态图；

图5是图4中A区域的放大图，本发明与轮胎气嘴装配在一起；

图6是图4中A区域的放大图，本发明与轮胎气嘴未装配在一起。

图中，1、环形电池；2、电路板；3、天线；4、基座；5、外罩；6、轮鼓；7、轮胎气嘴。

具体实施方式