[发明专利]车身侧部结构有效
申请号: | 201010176734.7 | 申请日: | 2006-02-22 |
公开(公告)号: | CN101817369A | 公开(公告)日: | 2010-09-01 |
发明(设计)人: | 山崎洋树 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04;B60J5/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 马江立;柴智敏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 结构 | ||
1.一种应用于车身的车辆侧部结构,它包括:
围绕连接到立柱上的车门铰链可转动地支承的侧门,所述立柱配置在 车身侧部并且沿车辆的基本上下方向延伸;
位于所述立柱与所述侧门彼此相对的表面之间的预定间隙,所述侧门 的横断面的形心位置配置成相对于所述立柱的横断面的形心位置朝向车辆 宽度方向外侧偏置;以及
设置在所述间隙处或所述间隙附近的负荷传递部件,该负荷传递部件 在前面碰撞负荷输入时抑制所述立柱围绕所述车门铰链的转动变位,并且 使所述前面碰撞负荷作为朝向车辆后侧的轴向力作用在所述侧门上,其中, 所述负荷传递部件设置在沿车门腰线的位置,
其中,所述负荷传递部件是设置在所述侧门的车门内板的前端侧的支 架状部件,并且其一端部固定到所述车门内板,而另一端部配置在所述立 柱的后端凸缘部的车室内侧,以及
其中,所述负荷传递部件的另一端部配置在所述立柱的后端凸缘部的 附近,并且当所述立柱在碰撞时转动变位时,所述负荷传递部件的另一端 部与所述立柱的后端凸缘部锁止在一起。
2.根据权利要求1所述的车辆侧部结构,其特征在于,所述负荷传 递部件构造成在所述立柱围绕所述车门铰链转动变位时阻止或者缓和所述 车门铰链碰撞所述侧门的车门铰链侧表面。
3.根据权利要求1所述的车辆侧部结构,其特征在于,所述负荷传 递部件配置成比所述车门铰链更靠近车室内侧。
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