[发明专利]一种液压缓冲式行车止停装置

说明书

技术领域

本发明设计一种缓冲式行车止停装置，特别是一种液压缓冲式行车止停装置，属于起重设备技术领域。

背景技术

行车是工矿企业以及其它生产场所的常用起吊与运输设备，目前，行车在运行到极限位置停止时，主要靠安装固定在轨道上面的冲击挡块，强制地将行车阻挡停止，这种止停行车的方式，不但会引起较大的噪音，同时，由于巨大的冲击力作用，容易引起行车相关零部件的损坏，由此，还可能引发安全事故。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种液压缓冲式行车止停装置，克服现有行车依靠强行撞击停止所带来的噪音较大、容易引发安全事故以及由此可能引起安全事故的缺陷。

本发明实现上述目的所采用的技术方案是：在行车的行走车轮轴上面安装制动轮，在行车的车身上面安装液压式抱闸制动器，该液压式抱闸制动器与制动轮之间组成相应的制动与放松的工作关系，在行车车身上适当位置安装固定单向缓冲液压缸，该液压缸用油管与液压式抱闸制动器的制动油缸相连，在行车的行走轨道的极限位置，安装固定止动板，在行车行走接近极限位置时，缓冲液压缸的活塞杆能有效地撞击到止动板。

即：一种液压缓冲式行车止停装置，它是由1行车身、2液压式抱闸制动器、3制动轮、4行走车轮、5制动液压缸、6缓冲液压缸、7压缩弹簧、8止动板、9导轨、10行走车轮轴所组成；其特征在于：所述的液压式抱闸制动器安装固定在行车车身上面，该液压式抱闸制动器与安装在行走车轮上的制动轮之间形成离合与制动的工作关系，所述的缓冲液压缸的内部安装压缩弹簧，该缓冲液压缸安装固定在行车车身上面，油管将缓冲液压缸与安装在液压式抱闸制动器上的制动液压缸相连，所述的止动板安装固定在导轨的极限位置，缓冲液压缸在行车接近极限位置能可靠地撞击止动板。

本发明的工作原理是：当行车运行接近极限位置时，缓冲液压缸的活塞杆撞击止动板，于是，缓冲液压缸将压力油强制性地压入制动液压缸，于是，液压式抱闸制动器开始工作，将制动轮进行制动，由于制动轮与行走车轮是安装固定在同一根轴上面的，所以，整个行车就处于制动状态。

有益效果：由本发明的一种液压缓冲式行车止停装置，这种制动是逐渐制动的过程，所以，本发明具有制动可靠、噪音低、有利于环保、零部件不易损坏、不易发生安全事故的优点。

附图说明：

图1是本发明的结构原理图；

图中所述：1、行车身；2、液压式抱闸制动器；3、制动轮；4、行走车轮；5、制动液压缸；6、缓冲液压缸；7、压缩弹簧；8、止动板；9、导轨；10、行走车轮轴。

具体实施方式

将液压式抱闸制动器(2)安装固定在行车车身(1)上面，保证该液压式抱闸制动器(2)与安装在行走车轮轴(10)上的制动轮(3)之间形成离合与制动的工作关系，将缓冲液压缸(6)的内部安装压缩弹簧(7)，同时，将该缓冲液压缸(6)安装固定在行车车身(1)上面，用油管将缓冲液压缸(6)与安装在液压式抱闸制动器(2)上的制动液压缸(5)相连，将止动板(8)安装固定在导轨(9)的极限位置，保证缓冲液压缸(6)在行车接近极限位置能可靠地撞击止动板(8)。