[发明专利]车用灯光控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车用灯光控制装置，特别涉及用于调节车内照明灯、阅读灯、背光灯和装饰灯的亮度以及在特定环境下提醒使用者开启或关闭转向灯和警示灯的装置。

背景技术

随着汽车需求的不断增加，人们对汽车使用的方便性和舒适性要求也不断提高。现有的汽车内饰灯光调节，主要由手动开关调节，大部分汽车只控制汽车内饰灯的通断，少数汽车内装有手动控制开关来调节车内饰灯灯光亮度。装有手动调节内饰灯亮度的开关不能随环境的变化自动调节灯光亮度，使用者必须手动调节灯光的亮度以适应自己的最佳视觉需求，因而给使用者带来一定的麻烦。因此人们尝试对汽车内饰灯亮度自动调节装置进行研发，已有实用新型名称为“光控调控器”(授权公告号为CN201114961Y，授权公告日为2008年9月10日)的中国专利提供了一种由普通光敏电阻或光敏二极管、三极管及电压采样单元组成的光控调光装置，依据光敏元件检测环境光强的变化来实现自动调节负载灯泡亮度，但是以光敏电阻、光敏二极管或光敏三极管作为环境可见光传感器，对光强的变化不够灵敏准确且易受非可见光的影响，难以平滑的调节灯光亮度，而且不能准确调节灯光亮度到满足人眼当前视觉的最佳观看范围。因此现有的技术中的车用内饰灯光控制装置的安全性能和使用性能仍不理想。

另外，目前汽车车外灯光，如车前灯、转向灯、警示灯基本上是依靠驾驶员来控制，但是有时候驾驶员会忘记开启或关闭车前灯、转向灯、警示灯，给行车安全带来隐患。虽然目前有一些高档轿车设置有依靠环境光线来控制车前灯的装置，但是其转向灯和警示灯还是需要驾驶员控制的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题之一在于提供一种手动和自动控制汽车内饰灯光于一体的车用灯光控制装置，该装置能根据车内环境的光线来控制汽车内饰灯光的开启与关闭。

本发明所要解决的技术问题之二在于提供一种能依据汽车的行驶状态，检测出车前灯、转向灯、警示灯的工作状态，提醒驾驶员关闭和开启车前灯、转向灯、警示灯的车用灯光控制装置。

为了解决上述的技术问题，本发明的技术方案如下：

一种车用灯光控制装置，包括：

设置在车上用以感知车内环境光线的若干第一环境光传感器；

一控制装置，该控制装置具有用于处理若干第一环境光传感器所检测到的光照度并计算出车内总照度数据的第一控制模块；该第一控制模块的输入端与所述若干第一环境光传感器信号连接；

用以驱动车内照明负载的第一照明负载驱动器，该第一照明负载驱动器的输入端与所述第一控制模块的输出端控制连接；

其特征在于，所述第一环境光传感器为仅能感应380nm至770nm波长范围内的可见光的数字式环境光传感器。

本发明所述的第一环境光传感器的光照度En由以下公式计算得出：

En＝RANGE*(DATA/2¹⁶)

其中：RANGE为第一环境光传感器的照度测量范围，取值为1000、4000、16000或64000四个等级；

DATA为从第一环境光传感器读取的数值，最大值为2¹⁶；

所述车内总照度E由以下公式和条件计算而得：

E＝(E₁+E₂+…+E_n)/N

式中N＝n，E₁、E₂、…、E_n为每一个第一环境光传感器的光照度，

其计算条件为：在计算车内总的光照度E之前，先判断各个第一环境光传感器E_n的值，如果任意两个第一环境光传感器的E_n差值大于RANGE/32，则舍去再重新采样，如果小于RANGE/32，本次数据采集有效，则按公式(1)计算车内总的光照度E。

本发明所述的第一环境光传感器为两个，一个布置于车内前面板中控台上，另一个布置在车顶上。

本发明还包括一切换开关，所述切换开关与所述控制装置的第一控制模块的控制端连接，用以实现所述第一控制模块灯光亮度手动调节模式与灯光自动调节模式之间的转换。

本发明在所述第一控制模块的输出端与第一照明负载驱动器的输入端之间串接一第一电位计，用以在灯光自动调节模式下设置车内照明负载亮度的系数。

本发明还包括一第二电位计，所述第二电位计与所述第一控制模块的输入端连接，用以在灯光亮度手动调节模式下控制和在自动调节模式下微调所述车内照明负载的亮度。