[发明专利]一种大型飞轮毛坯的结构与制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种飞轮毛坯的结构与制造方法，特别是一种大型飞轮毛坯的结构与制造方法，属于机械制造工艺技术领域。

背景技术

在传统上，飞轮毛坯一般采用铸造的方法制造的，尤其对于大型飞轮毛坯，在制造中绝大多数采用铸造的方法进行，随着市场经济的发展，顾客在购买机械产品时，经常需要订制一些特殊、大型、非标的产品，企业在组织生产时，也要根据市场的要求，小批量、多品种地组织生产，以适应市场需要的产品，这些产品中有时包含大型的飞轮，如果采用常规铸造的方法，则不但会存在生产周期较长的缺陷，在中小批量的情况下，还存在成本较高的缺陷，所以，目前一些企业生产者在制造小批量多品种的大型飞轮毛坯时都采用焊接的方法。即采用铸钢件或钢板下料件制造出飞轮的轮圈与轮毂，采用钢板下料件制造出轮辐，为了节约材料或美观，在轮辐上均部地加工出一定数量的孔，之后，采用焊接的方法，将上述部件焊接在一起。

在生产的实际中，这种制造大型飞轮毛坯的方法虽然在一定程度上解决了上述的问题，但是，由于毛坯的轮圈或轮毂仍然采用铸钢铸造而成，不但制造麻烦，成本较高，同时，在焊接时，由于轮圈与轮辐的材料性能存在一定的差异，焊接性能较差，容易出现焊接质量的缺陷，此外，轮辐在制造中由于没有考虑焊接应力的影响，经常出现焊缝开裂的情况发生。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种大型飞轮毛坯的结构与制造方法，克服现有大型飞轮毛坯的结构与制造方法中所存在的，容易出现焊接质量的缺陷、焊缝容易开裂的缺陷。

本发明实现上述目的所采用的技术方案是：轮圈、轮辐、轮毂都采用牌号相同的中碳钢或低碳钢板材料制造，其中，轮圈采用多段钢板压制的圆弧经过焊接的方法拼接而成，在轮辐的平面内均部地开扇形的孔，之后，采用焊接的方法，将上述部件焊接在一起。

有益效果：本发明能克服现有大型飞轮毛坯的结构与制造方法中所存在的，容易出现焊接质量的缺陷、焊缝容易开裂的缺陷，同时，与传统的结构与制造方法相比，具有制造成本较低的优点。

附图说明

图1是本发明的主视图；

图2是附图1的A-A剖视图；

图中所示：1、弧形轮圈；2、轮辐；3、轮毂；4、扇形孔；5、焊缝

具体实施方式

采用牌号相同的中碳钢或低碳钢板材料分别制造出弧形轮圈(1)、轮辐(2)、轮毂(3)，其中，弧形轮圈(1)采用多段钢板压制的圆弧经过焊接的方法拼接而成，在轮辐的平面内均部地开扇形的孔(4)，之后，通过焊缝(5)将上述部件焊接在一起。