[发明专利]电动泵

说明书

技术领域

本发明涉及将泵与电动机的电动机轴连接起来而构成的电动泵。

背景技术

例如，在电动汽车中，在使与汽油机车辆相同的制动助力装置工作的情况下，在电动汽车中，无法像汽油机那样利用进气歧管来产生负压，所以需要另行设置真空泵(例如，参照专利文献1)。

关于这样的真空泵，设置有在电动机的电动机轴凸出的一侧与电动机轴连接的泵(例如，叶片式真空泵)。

此外，虽然不是真空泵，但是也提出有将泵与电动机的电动机轴直接连接并组装起来而构成的电动泵(例如，参照专利文献2)。

在专利文献2的泵组装体中，由电动机部和与该电动机部的电动机轴直接连接的泵部构成的泵组装体收纳在一个筒状的壳体中。

在壳体内，在泵组装体的泵侧端部，以覆盖泵侧端部的方式形成为碟状的缓冲橡胶配置在泵侧端部外表面和壳体内表面之间。

此外，在壳体内，在泵组装体的电动机部侧端部，以覆盖电动机部侧端部的方式形成为碟状的缓冲橡胶配置在电动机部侧端部外表面和壳体内表面之间。由此，防止了泵组装体中的振动和噪声。

专利文献1：日本特开平10-329701号公报

专利文献2：日本实开昭63-21786号公报

但是，在专利文献2中，由泵和电动机构成的泵组装体隔着缓冲橡胶支承于壳体，防止了振动从泵和电动机传递至壳体，能够实现振动和噪声的减小，但是利用缓冲橡胶对振动进行吸收是存在极限的。此外，需要使用能够吸收振动的橡胶状的振动吸收部件，存在由使用环境引起的劣化和耐久性的问题。

发明内容

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种电动泵，该电动泵由电动机和与电动机轴连接的泵构成，能够充分地抑制由电动机的振动产生的噪声。此外，本发明的目的在于提供一种电动泵，该电动泵中的用于防止由振动产生的噪声的机构的耐久性高。

方案1中记载的电动泵的特征在于，所述电动泵包括：泵；电动机，所述电动机的电动机轴与所述泵连接，所述电动机用于驱动所述泵；支承部件，所述支承部件配置在所述泵和所述电动机的作为所述电动机轴侧的前端部之间，并且所述支承部件在被所述电动机轴贯穿的状态下支承所述泵和所述电动机；以及电动机罩，所述电动机罩形成为将所述电动机覆盖起来的有底筒状，所述电动机罩的开放端侧固定于所述支承部件，在所述电动机的后端部和所述电动机罩的底部之间设置有压缩状态的弹性部件，利用所述弹性部件对所述电动机朝所述支承部件施力并将所述电动机支承于所述支承部件。

在方案1所记载的发明中，虽然通过设置在泵和电动机之间的支承部件将电动机支承成悬臂状态，但此时电动机配置在固定于该支承部件的有底筒状的电动机罩内，并且在电动机罩的底部和电动机的后端部之间配置有压缩状态的弹性部件，由此电动机处于被弹性部件向支承部件侧施力的状态。另外，此时弹性部件处于在电动机的轴向上被压缩的状态。

在该状态下，弹性部件对电动机向支承部件施力，与此相伴，弹性部件产生的反作用力沿着朝向电动机罩的底部的方向作用。此外，基于弹性部件的压缩状态对不同，有时还会处于弹性部件被向电动机的径向压缩的状态，来自弹性部件的作用力沿电动机的径向朝电动机的轴心方向施力。在该情况下，通过弹性部件的弹力，作用有从电动机罩朝向电动机的轴心侧的作用力，并且作用有从电动机侧朝向外周侧的反作用力。

在所述状态下，使电动机工作，由此电动机由于电动机的旋转不平衡和泵的振动的传递等而振动，在该情况下，弹性部件的作用力和反作用力借助于电动机的振动的力而增大，但是由于弹性部件的作用力和反作用力作用于为同一部件的支承部件，所以作用力和反作用力相互抵消，从而能够使振动衰减，能够降低由电动机的振动而产生的噪声。

在该情况下，与利用缓冲橡胶等将电动机支承于壳体的状态、即将电动机和壳体之间的振动的传递切断的情况相比，能够更可靠地减小由电动机的振动而产生的噪声。此外，由于无需使用吸收振动的振动吸收部件，所以不会受到使用环境等的影响，能够提高耐久性。

方案2中记载的电动泵特征在于，在方案1所记载的发明中，作为所述弹性部件设置有第一弹性部件，该第一弹性部件处于沿所述电动机轴的轴向被压缩的状态，利用第一弹性部件对所述电动机沿所述电动机轴的轴向朝支承部件侧施力。