[发明专利]基于真空助力制动部件致动的车用燃料控制有效
申请号: | 201010181663.X | 申请日: | 2010-05-20 |
公开(公告)号: | CN101892913A | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | L·王;Z·王;J·L·沃兴;T·T·洪 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F02D41/18 | 分类号: | F02D41/18;B60T13/52 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘桢;曹若 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 真空 助力 制动 部件 燃料 控制 | ||
1.一种用于车辆发动机的控制系统,包括:
输入装置,其接收表征所述车辆的制动系统的工作条件的制动值;以及
补偿模块,其基于所述制动值选择性地调整所述发动机的燃料控制值和所述发动机的燃料调整诊断值中的一个。
2.如权利要求1所述的控制系统,其中,所述工作条件是从一组中选出来的,这组包括工作状态、踏板位移、致动时段、流体工作压力和助力压力。
3.如权利要求1所述的控制系统,其中,所述燃料控制值是所述发动机的吸气值,所述补偿模块选择性地调整所述吸气值。
4.如权利要求3所述的控制系统,其中,所述吸气值是所述发动机的估计容积效率,并且其中,所述补偿模块基于所述制动值确定偏移值并且基于所述偏移值选择性地调整所述估计容积效率。
5.如权利要求1所述的控制系统,其中,所述补偿模块基于获知的燃料调整值的当前值与先前值之间的第一差值选择性地调整所述燃料调整诊断值,并且其中,所述获知的燃料调整值是基于所述发动机的期望空燃比与实际空燃比之间的第二差值。
6.如权利要求5所述的控制系统,其中,当所述第一差值为正时,所述补偿模块选择性地调整所述燃料调整诊断值。
7.如权利要求6所述的控制系统,其中,当所述制动系统的致动时段小于阈值时段时,所述补偿模块调整所述燃料调整诊断值。
8.如权利要求7所述的控制系统,其中,所述阈值时段是基于所述燃料调整诊断值的先前值与阈值之间的比较。
9.如权利要求6所述的控制系统,其中,所述补偿模块调整用标量值与所述第一差值的乘积调整所述燃料调整诊断值,并且其中,所述标量值是在0与1之间变化的实数。
10.一种用于控制车辆发动机的方法,包括
产生表征所述车辆的制动系统的工作条件的制动值;以及
基于所述制动值选择性地调整所述发动机的燃料控制值和所述发动机的燃料调整诊断值中的一个,
其中,输送给所述发动机的燃料量是基于所述燃料控制值,并且其中,表征所述发动机的稀燃运转的诊断结果是基于所述燃料调整诊断值。
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