[发明专利]混合动力推进系统的串列式双泵

权利要求书

1.一种用于机动车辆的混合动力推进系统，包括：

构造成驱动所述车辆的内燃式发动机，所述发动机具有流体润滑和控制系统；

与所述发动机可操作通信的电动发电机；

发动机油泵，其相对于所述内燃式发动机外设，并且构造成在所述内燃式发动机关闭时保持对所述润滑和控制系统的流体压力；

与所述内燃式发动机可操作通信的变速器；

变速器油泵，其相对于所述变速器外设，并且构造成在所述内燃式发动机关闭时保持所述变速器中的流体压力；以及

驱动所述发动机油泵和所述变速器油泵的辅助电动机。

2.如权利要求1所述的混合动力推进系统，其中所述辅助电动机构造成当所述发动机关闭时基本上同时驱动相对于所述发动机外设的所述发动机油泵和相对于所述变速器外设的所述变速器油泵。

3.如权利要求2所述的混合动力推进系统，还包括构造成控制所述辅助电动机的控制器。

4.如权利要求1所述的混合动力推进系统，其中所述发动机另外包括与所述流体润滑和控制系统流体连通的凸轮轴相位器，其中所述相位器通过由相对于所述发动机外设的所述发动机油泵提供的流体压力操作。

5.如权利要求4所述的混合动力推进系统，其中所述辅助电动机构造成当所述发动机关闭时保持对所述凸轮轴相位器的流体压力。

6.如权利要求1所述的混合动力推进系统，其中所述变速器包括扭矩传递装置，该扭矩传递装置通过由所述变速器油泵提供的流体压力操作。

7.如权利要求6所述的混合动力推进系统，其中所述辅助电动机构造成当所述发动机关闭时保持对所述扭矩传递装置的流体压力。

8.如权利要求1所述的混合动力推进系统，其中所述内燃式发动机不具有内设发动机油泵，并且所述发动机油泵构造成当所述发动机运行时保持对所述润滑和控制系统的流体压力。

9.一种用于控制混合动力车辆推进系统的方法，所述混合动力车辆推进系统具有内燃式发动机、与所述发动机可操作通信的电动发电机、构造成关闭所述内燃式发动机的点火开关、以及与所述内燃式发动机可操作通信的变速器，其中所述内燃式发动机包括用于驱动所述车辆的流体润滑和控制系统，所述方法包括：

确定所述内燃式发动机是否在运行；

确定所述点火开关是接通还是关闭；

当所述内燃式发动机关闭并且所述点火开关接通时，操作辅助发动机油泵以保持对所述润滑和控制系统的流体压力；

当所述内燃式发动机关闭并且所述点火开关接通时，操作辅助变速器油泵以保持对所述变速器的流体压力；以及

当所述内燃式发动机起动时，停止所述辅助发动机油泵和所述辅助变速器油泵的操作。

10.一种用于保持混合动力推进系统中油压的方法，所述混合动力推进系统具有内燃式发动机、与所述发动机可操作通信的电动发电机、构造成关闭所述内燃式发动机的点火开关、以及与所述内燃式发动机可操作通信的变速器，其中所述内燃式发动机包括用于驱动所述车辆的流体润滑和控制系统，所述方法包括：

通过电子控制单元确定所述内燃式发动机是否在运行；

通过所述电子控制单元确定所述点火开关的状态；以及

当所述发动机未运行并且所述点火开关接通时，通过所述电子控制单元控制辅助电动机，以通过相对于所述发动机外设的发动机油泵基本上同时地保持对所述润滑和控制系统的流体压力和通过相对于所述变速器外设的变速器油泵保持对所述变速器的流体压力。