[发明专利]一种压缩机

说明书

技术领域

本发明属于压缩机技术领域，具体是一种旋转式压缩机。

背景技术

现有技术中，如图1所示，旋转式压缩机包括壳体1、置于壳体1内的泵体组件和电机组件，泵体组件包括带有偏心部的转动轴2、气缸4、气缸4内套设在转动轴2偏心部21的活塞5，以及对应于气缸4上下端面的上轴承3和下轴承6。

目前，泵体组件的磨耗问题是目前压缩机厂商主要所面临的一个主要课题，它严重影响压缩机的可靠性。为了解决压泵体组件的磨耗问题，主要从以下几个方面予以解决：一、改善压缩机结构设计，降低磨耗处的负荷；二、从泵体材质方面考虑，采用新材料或对材料进行工艺处理，以增强其耐磨性；三、改善部件的润滑性从而降低磨耗。现有常用的旋转式压缩机，泵体组件的转动轴可采用双转子式或单转子式，转动轴采用的材料为珠光体铸铁，其表面经过表面磷化涂层处理；在结构方面，一般是在转动轴或上轴承接触面增加油沟槽，如图2所示，在上轴承3上端面增加有油沟槽31，从而有效地改善转动轴与轴承间的磨耗问题。此外，对于变频压缩机低速运行时的磨耗问题，为改善转动轴与轴承的磨耗，如图3所示，现有结构设计通过在转动轴偏心部上部增加导油斜孔，以提高压缩机低速运行时冷冻机油向上流动性，通过向上流动较多的冷冻机油润滑转动轴与上轴承接触面，也能改善轴承与转动轴间的磨耗。

但是，目前随着技术的提高，节能的需求，压缩机运行频率越来越低，对转动轴及轴承间的磨耗要求越来越高。现有转动轴设计主要针对定速大型机种，以改善高负荷运行时的磨耗问题；而对于变频机种低速运行时，冷冻机油向上流动的流动性有限，冷冻机油只能上升至一定高度，对于处于较高位置的上轴承3与转动轴2之间的接触面来说，能到达用于润滑的冷冻机油较少，其不能较好的起到润滑接触面的作用，这样转动轴2与上轴承3之间摩擦大，磨耗较为明显，压缩机工作效率低。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种压缩机，该压缩机在运转时能将压缩机底部的冷冻机油上升至较高的位置高度并能保证持续供油，增大转动轴与上轴承接触面之间的冷冻机油的润滑面积，润滑效果好，极大地减少了转动轴与上轴承之间的摩擦力，节能减耗，有效地改善轴承与转动轴之间的磨耗，确保压缩机较高的工作效率，提高压缩机的可靠性。

为了实现上述技术目的，本发明是按以下技术方案实现的：

本发明所述的一种压缩机，包括壳体、置于壳体内的泵体组件和电机组件，所述泵体组件包括与电机组件输出端连接带有偏心部的转动轴、气缸、套接在转动轴偏心部的活塞，以及对应于气缸上下端面的上轴承和下轴承，所述转动轴下部延伸至压缩机底部的冷冻机油位置开设有进油通孔，所述转动轴偏心部至少开设有一条与进油通孔连通的导油斜孔，转动轴偏心部的上部边缘位置为斜面结构。

作为上述技术的进一步改进，所述转动轴偏心部的斜面沿着远离转动轴中心的方向向上倾斜。

具体来说，所述转动轴偏心部向上倾斜面的倾斜角度范围是0～90度。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明由于将转动轴偏心部的上部设置成斜面，压缩机运行时，压缩机底部的冷冻机油在受到离心式作用力的同时还受到斜面倾斜向上的作用力，其能使冷冻机油向上运动至较高的高度位置，加强了冷冻机油沿油路向上的能力，从而使转动轴与轴承间的油润滑面增加，润滑更加充分，使得转动轴与轴承之间接触面摩擦减小，节能减耗，有效地改善轴承与转动轴之间的磨耗，确保压缩机较高的工作效率，提高压缩机的可靠性；

(2)本发明压缩机的转轴结构简单，其能广泛适用于任何旋转式压缩机，对于变频压缩机超低速运转时改善磨耗的效果更加明显。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本发明做详细的说明：

图1是现有旋转式压缩机的结构示意图；

图2是现有技术中上轴承结构示意图(含有油沟槽的上轴承)；

图3是现有技术转动轴结构示意图；

图4是本发明中转动轴局部结构示意图；

图5是上述图4的A向示意图；

图6是本发明中转动轴受力作用分析图；

图7是本发明中泵体结构及其油路示意图。

具体实施方式