[发明专利]用于诱发燃烧动态的方法和系统无效

专利信息
申请号: 201010184205.1 申请日: 2010-05-14
公开(公告)号: CN101886577A 公开(公告)日: 2010-11-17
发明(设计)人: K·W·麦马汉;M·A·哈德利;G·D·迈尔斯;S·D·德雷珀 申请(专利权)人: 通用电气公司
主分类号: F02C9/50 分类号: F02C9/50;F23R3/28
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 严志军;谭祐祥
地址: 美国*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 诱发 燃烧 动态 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种方法(84),包括:

测量涡轮发动机(10)的第一参数(86);

响应于所述第一参数的测量而控制(90)所述涡轮发动机(10)的第二参数以增加燃烧动态,从而至少部分地清除所述涡轮发动机内的沉积物(78);以及

在清除沉积物后控制(96)所述涡轮发动机的所述第二参数以减少燃烧动态。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,测量所述第一参数包括测量压力、温度、性能、效率、时间或它们的结合。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,控制所述第二参数包括增加水对燃料喷射比率至少约20%。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,控制所述第二参数包括使燃料流量脉冲、调节雾化空气压力、调节水流速、调节蒸汽流速或它们的结合。

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,控制所述第二参数包括增加压力幅度或所述燃烧动态的频率,或它们的结合。

6.一种系统,包括:

涡轮发动机(10),包括:

燃烧器(12);以及

燃料喷嘴(52),构造成将多种流体供给到所述燃烧器内,其中,所述流体包括燃料(14)、雾化空气(20)、水(24)或其结合,并且所述涡轮发动机(10)构造成调节所述流体(14,20,24)的流量以临时增加燃烧动态,从而在所述涡轮发动机(10)运行期间清除所述涡轮发动机(10)内的沉积物(78)。

7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述涡轮发动机(10)构造成增加所述燃料喷嘴(52)的水(24)对燃料(14)喷射比率以暂时增加所述燃烧动态,从而清除所述沉积物(78)。

8.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述涡轮发动机(10)构造成改变所述燃料喷嘴(52)的喷射角度以暂时增加所述燃烧动态,从而清除所述沉积物(78)。

9.根据权利要求6所述的系统,包括构造成基于所述涡轮发动机的测定参数生成模型构件系数的实时建模系统(50),其中,所述模型构件系数构造成调节所述模型以预测所述测定参数,并且其中,所述涡轮发动机(10)构造成基于所述模型构件系数调节所述流体(14,20,24)的流量。

10.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述涡轮发动机(10)构造成测量指示效率或性能的一个或多个参数,并且所述涡轮发动机(10)构造成响应于所述测定参数而自动调节所述流体(14,20,24)的流量以暂时增加所述燃烧动态,从而清除所述沉积物(78)。

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