[发明专利]一种提高玻璃被弯弧钢化前温度的加热工艺及其装置无效

专利信息
申请号: 201010186367.9 申请日: 2010-05-28
公开(公告)号: CN101875533A 公开(公告)日: 2010-11-03
发明(设计)人: 姚敏 申请(专利权)人: 杭州精工机械有限公司
主分类号: C03B23/06 分类号: C03B23/06;C03B23/043
代理公司: 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 代理人: 胡红娟
地址: 310023 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 提高 玻璃 被弯弧钢化前 温度 加热 工艺 及其 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及玻璃制造设备领域,特别涉及一种提高玻璃被弯弧钢化前温度的加热工艺及其装置。

背景技术

现有的平板玻璃在进行弯弧钢化加工时,通常的钢化玻璃制造流程为平板玻璃先进入加热炉加热,达到设定温度后从加热炉出来,再进入弯弧机构进行弯弧钢化,高温玻璃被弯弧到规定的形状后,风栅冷却系统马上对玻璃上下表面吹风,对其进行冷却定型。

从玻璃出炉到风栅冷却系统工作前需要6-12秒,由于加热后平板玻璃与周围空气的温差大,在出炉到弯弧钢化的过程中平板玻璃靠近边部区域温度下降比中间区域快,会使玻璃边部下表层温度快速降到610-630℃,由于玻璃下表层在弯弧时受拉应力作用,上表层受压应力作用,所以玻璃下表层温度的下降对弯弧成形的影响更大,610-630℃的温度已达不到玻璃弯弧的工艺要求,会导致玻璃弯弧钢化后边部开裂,甚至整体破碎。特别是玻璃弯弧曲率较大和异型玻璃曲率最大处,以及相对尺寸或厚度较大的玻璃,更容易出现炸口情况,严重影响了钢化玻璃产品的加工质量。倘若大幅提高加热炉的设定温度,会造成玻璃炸炉、白线增多、波径大等缺陷。

针对现有玻璃钢化弯弧加工存在的问题,现有的技术是在玻璃弯弧时添加额外的辅助加热设备。专利号为ZL03237181.0、实用新型名称为“带有补偿加热专利的玻璃钢化炉风栅冷却系统”公开了一种带有补偿加热专利的玻璃钢化炉风栅冷却系统”,该风栅冷却系统中设置有一套加热补偿装置,通过该补偿加热装置对移出加热炉的高温玻璃在被冷却前进行补偿加热。该发明可以根据设定的工艺参数针对实际情况对玻璃进行加热,保证玻璃在弯弧过程中温度一直出入允许的范围之内,其整体温度分布均匀。该专利记载的装置可以保证玻璃在弯弧的过程中温度均匀,但该装置只能使玻璃弯弧钢化时周围空气略高于大气温度,无法保证玻璃的温度满足弯弧钢化的工艺要求,只能延迟降温,效果有限,不能解决玻璃弯弧时出现的质量问题。

发明内容

本发明提供一种玻璃被弯弧钢化前能短时间内提高下表层温度,使玻璃温度达到弯弧钢化工艺要求的加热工艺,能够消除弯弧钢化后玻璃表面的裂纹。

一种提高玻璃被弯弧钢化前温度的加热工艺,在玻璃从加热炉出来到弯弧机构过程中,采用火焰对玻璃下表面进行二次加热,若干秒内提高出炉玻璃的下表层温度。

优选地,该提高玻璃被弯弧钢化前温度的加热工艺采用二次加热,在4-5秒内将出炉玻璃的下表层的温度提高至720-750℃,温度的选择主要根据不同的玻璃厚度,保证玻璃在弯弧时下表层的温度不低于680℃。

优选地,该提高玻璃被弯弧钢化前温度的加热工艺采用的火焰的外焰温度为1300-1500℃。

本发明还提供了实施上述加热工艺的装置,能够迅速将被弯弧钢化前的玻璃的表面温度提高并保持该温度。

一种玻璃被弯弧钢化前二次加热的装置,包括传送机构和燃气加热系统,传送机构包括若干传送玻璃的绕绳辊道、钢架、传动装置、动力装置和上罩箱,燃气加热系统包括若干个分布在绕绳辊道之间的T型燃烧单元;T型燃烧单元由若干T型燃烧片组成。

玻璃在通过该装置时下表面被T型燃烧片喷出的火焰直接烧灼,提升下表层温度,且所述的装置上部还配有上罩箱罩在整个绕绳辊道的上部,减少从加热炉出来的685℃左右的平板玻璃热量散失,其中绕绳辊道采用耐高温的材料制作。

优选地,该玻璃被弯弧钢化前二次加热装置的T型燃烧单元由每两个并列的T型燃烧片通过固定件与两片L型折边件固定连接而成,每个T型燃烧片都有独立的第一进气口,每个第一进气口与上部液化气管相应的喷嘴正对;并列的T型燃烧片中间安装陶瓷点火针,陶瓷点火针连接有燃气点火器。

优选地,该玻璃被弯弧钢化前二次加热装置的供气管路为依次相连的上部液化气管、不锈钢连接管和下部液化气管,上部液化气管的上部安装有多个喷嘴,每个喷嘴正对着相应的T燃烧片的第一进气口。

优选地,玻璃被弯弧钢化前二次加热装置的上部液化气管设有入气口,下部液化气管设有出气口,上部液化气管的入气口通过不锈钢连接管连接在所述的下部液化气管的出气口上。

优选地,该玻璃被弯弧钢化前二次加热装置的上部液化气管和下部液化气管采用多路管路供气设计,由燃气罐供气,并通过气控阀、电磁阀、球阀、减压阀控制气路,保证燃气足够的流量供应;这样的管路设计为了更好地控制燃气燃烧状况,使燃烧更充分,热效率更高,对玻璃的加热更均匀。

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