[发明专利]混凝土路面柔性注浆料

说明书

技术领域

本发明涉及一种修补路面所用的混凝土路面柔性注浆料。

背景技术

混凝土路面遭重车碾压或使用时间较长后，会产生破损，有的还会在破损处凹陷成坑，这就需要用修补料进行填充。传统的注浆修补料是水泥素浆加膨胀剂，缺点是属刚性材料，路面易出现反射性裂纹，且养护周期长，不适应现代公路养护快速开放交通的要求。市场上另一种注浆材料为聚氨脂类高分子材料，该材料缺点是自身强度低，价格高，且施工不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种绿色环保、自流性强、无反射性裂纹产生的混凝土路面柔性注浆料。

为实现上述目的，本发明可采取下述技术方案：

本发明所述的混凝土路面柔性注浆料，它是由液体高聚物材料构成的A料和由水泥、速凝剂、减水剂、消泡剂、膨胀剂、增稠剂、无机填料和砂构成的B料组成；所述B料中各原料的重量份配比为：水泥0.8～1.0份；速凝剂0.0001～0.0002份；减水剂0.002～0.004份；消泡剂0.0001～0.0003份；膨胀剂0.1份；增稠剂0.0001～0.0002份；无机填料0.2～0.4份；砂1.5～2.5份。

所述高聚物材料为乳化沥青；所述水泥为硅酸盐水泥；所述速凝剂为铝粉；所述减水剂为聚羧酸，所述消泡剂为有机硅类；所述膨胀剂为明矾石系膨胀剂；所述增稠剂为甲基羟丙基纤维素醚；所述无机填料为硅微粉；所述砂0.3mm筛孔通过率100％。

所述A料和B料的重量比为A∶B＝1∶2～2.5。

A料为乳化沥青，用塑料捅包装；B料由水泥、速凝剂、减水剂、消泡剂、膨胀剂、增稠剂、无机填料和砂组成，各原料通过检验合格后进入筒仓，经精确计量进入混合机混合制成粉料，然后用覆膜纸袋包装。

使用时，根据不同的缝隙空间、不同的土壤地质环境，不同的强度要求来确定A、B两类组分的配合比(一般A∶B重量比为1∶2～2.5)，采用电动分散机将其搅拌成浆料，然后将浆料通过注浆机注入缝隙中进行填充。

由于乳化沥青属高分子化合物，它同砂浆基材的结合是通过沥青破乳和基材进行的物理粘结，沥青属填充砂浆孔隙材料，由于沥青固有的柔性性质，它在砂浆中主要起到以下三个作用：一是能够有效地降低砂浆的弹性模量，二是加大了砂浆的抗疲劳能力，三是调节了柔性注浆料的施工状态；水泥的加入量决定了砂浆的强度；速凝剂可以提高早期强度，后期强度不提高；减水剂可以减少用水量增大流动性；消泡剂可以引泡消泡提高密实性；膨胀剂可以抵抗干缩，避免体积变形；增稠剂可防止砂浆泌水；无机填料和砂可用来调节产品级配粒径。

本发明的优点在于该注浆料可以快速开放交通；绿色环保；高自流性；微膨胀性；高耐久性；适宜的柔韧性；无反射性裂纹产生。本发明产品对混凝土路面的板底脱空及路基加固效果好，是现有产品的良好替代品。

具体实施方式

实施例1：

本发明所述的混凝土路面柔性注浆料，包括A料(乳化沥青)1.0份和B料(干粉)2.5份；所述B料由硅酸盐水泥0.8份；铝粉0.0001份；聚羧酸减水剂0.002份；有机硅类消泡剂0.0001份；明矾石系膨胀剂0.1份；甲基羟丙基纤维素醚增稠剂0.0001份；硅微粉0.2份；0.3mm筛孔通过率100％的砂1.5份组成。

首先按照上述比例称取各原料，乳化沥青以桶装，每桶25Kg；B料中的水泥，速凝剂，减水剂，消泡剂，膨胀剂，增稠剂，无机填料和砂经精确计量，通过混合机混合，制成注浆粉料，装袋。

上述注浆料适合于混凝土底板脱空区注浆充填，使用时，按照具体需要填充的缝隙间，如公路塌陷约1M³，需要称取约560Kg的A料，添加1400kg的B料，用电动分散机进行搅拌均匀成浆料，然后将其倒入注浆桶中，将注浆机的输送管嘴部与事先固定于基础上的注浆嘴对接固定，接通注浆机电源，开启阀门进行注浆，并控制注浆压力在0.1-0.5MPa范围内(不同的基础条件、不同的水灰比所需要的注浆压力不同：注浆压力过大可能形成劈裂注浆，无法均匀渗透；注浆压力过小，则无法渗透至细微空间)；待灌浆完成后封闭灌浆孔；当塌陷面积较大，可采用分段灌浆的方法。

实施例2：

本发明所述的混凝土路面柔性注浆料，包括A料(乳化沥青)1.0份；B料(干粉)2.0份。所述B料由硅酸盐水泥1.0份；铝粉0.0002份；聚羧酸减水剂0.004份；有机硅类消泡剂0.0003份；明矾石系膨胀剂0.1份；甲基羟丙基纤维素醚增稠剂0.0002份；硅微粉0.4份；0.3mm筛孔通过率100的％砂2.5份组成。

上述注浆料适合于道路路基的加固，制备方法和使用方法与实施例1相同。