[发明专利]一种蓄电池正极桩头

说明书

技术领域

本发明涉及汽车蓄电池正极桩头结构。

背景技术

蓄电池正极桩头一般由合金桩头、塑料保护套等组成，固定在汽车蓄电池正极上面，将蓄电池正极和用电器连接，为整车供电。

目前汽车蓄电池正极桩头所采用的塑料保护套结构复杂，塑料保护套一端固定在桩头上，一端能翻折、扣合。由于此种结构塑料盖子尺寸较大，操作时需要较大的空间，不便于拆卸，对线束桩头布置带来一定的局限性。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术存在的不足，提供一种新的蓄电池桩头结构，这种桩头的桩头盖可以在安装的时候直接拉拔，占用空间较小，方便拆卸。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案具体如下：

一种蓄电池正极桩头，其包括桩头本体、将桩头本体固定到蓄电池正极上的桩头紧固螺母、以及桩头盖。桩头本体上具有桩头金属套管和连接机舱电器盒导线的螺栓。所述桩头盖是具有一个顶面以及三个侧面的半开口盖，桩头盖中设有与桩头本体卡接的圆弧形开口卡接结构，桩头本体由圆弧形开口卡接结构的开口处卡入，圆弧形开口卡接结构与桩头本体过盈配合；桩头盖的侧开口让出桩头本体上的桩头金属套管伸出的位置空间。

本结构使将常用的蓄电池正极桩头上增加一个可以拉拔扣合的桩头盖，新增加的桩头为嵌入式设计，盖里面有圆弧形开口卡接结构，利用此结构将固定牢固后的蓄电池正极桩头卡接到此结构中，此结构与蓄电池正极桩头过盈配合，卡接在蓄电池正极桩头上后不脱出，在拆卸的时候可以直接将塑料盖子从桩头一边抽出，需要空间较小，避免与周围部件干涉。

本发明结构的桩头盖在安装和拆卸时都不需要翻折，占用空间较小，方便拆卸，结构简单，不易损坏，能够很好地满足对蓄电池桩头的保护要求。

附图说明

图1为本蓄电池正极桩头的爆炸结构；

图2为本蓄电池正极桩头装配后的仰视图；

图3是桩头本体和桩头盖安装后的侧视图

图4是桩头本体和桩头盖安装后的断面图

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明的技术方案进一步详细说明：

如图1所示，本蓄电池正极桩头包括桩头本体2，塑料材质的桩头盖3和桩头紧固螺母5。桩头盖3中设有与桩头本体2卡接的圆弧形开口卡接结构4，桩头本体2由圆弧形开口卡接结构4的开口处卡入，圆弧形开口卡接结构4与桩头本体2过盈配合，防止嵌入的桩头盖从桩头本体中脱出。安装的时候只需等桩头紧固螺母5将桩头本体2紧固在蓄电池上后，将桩头盖3从一端推入桩头本体2，把桩头盖3和桩头本体2固定在一起。桩头盖3是具有一个顶面以及三个侧面的半开口盖，其一侧的开口正好让出桩头金属套管1伸出的位置空间。桩头金属套管1用于压接接发电机、启动机较粗的导线，桩头上自带的螺栓6可以固定连接到机舱电器盒的导线，安装后的效果见图2。

参见图3，安装时，蓄电池8固定在车身上以后，将桩头本体2的圆孔套在蓄电池正极7上面，通过桩头紧固螺母5紧固，然后将桩头盖3嵌入正极桩头2上。

图4为该结构的纵向剖示图，由图可以看出，桩头本体2紧固在蓄电池正极7上面，桩头盖3嵌入在桩头本体2上，当拆卸时从一边将桩头盖3从桩头本体2一侧抽出，需要空间较小，可以避免与周边金属钣金9干涉，拆卸很方便。另外，桩头盖3采用硬质塑料，可以很好地保护桩头本体2。