[发明专利]基于文丘里效应的车载风力发电机

权利要求书

1.一种基于文丘里效应的车载风力发电机，包括内转子(1b)，外转子(1a)或定子(1c)，桨叶(2或3)，轮罩，利用机动车行驶时，与空气产生的相对流速，使桨叶(2或3)捕获风能，驱动内转子(1b)与外转子(1a)或定子(1c)相对旋转，从而产生电能，为机动车用电系统供电，其特征是：本车载风力发电机安装于机动车头部发动机散热器前方或机动车顶部、尾部，叶轮(4)连接发电机内转子(1b)，外转子(1a)上设有驱动桨叶(3a或3b)，在叶轮(4)和发电机(1)周围设有中空的轮罩。

2.根据权利要求1所述的车载风力发电机，其特征是：所述车载风力发电机叶轮桨叶(2)为升力型桨叶或“升力—阻力”复合型桨叶，外转子(1a)桨叶(3a或3b)为阻力型、升力型或升力—阻力复合型桨叶。

3.根据权利要求1所述的车载风力发电机，其特征是：所述车载风力发电机叶轮桨叶(2)数量或发电机外转子(1a)桨叶(3a或3b)数量大于或等于2片。

4.根据权利要求1所述的车载风力发电机，其特征是：所述车载风力发电机的发电机(1)有两种构成方式：一种由内转子(1b)和定子(1c)构成，内转子(1b)在叶轮(4)桨叶(2)的驱动下旋转，产生电能，另一种由内转子(1b)和外转子(1a)构成，内转子(1b)外转子(1a)分别在各自桨叶(2，3a或3b)的驱动下相对旋转。

5.根据权利要求1或4所述的车载风力发电机，其特征是：所述车载风力发电机轴承(6)可为单向轴承，内转子(1b)外转子(1a)在单向轴承(6)的限制下作同轴、反向旋转，从而产生更大的相对转速。

6.根据权利要求1所述的车载风力发电机，其特征是：所述车载风力发电机轮罩包括叶轮轮罩和发电机轮罩。

7.根据权利要求1或6所述的车载风力发电机，其特征是：所述车载风力发电机叶轮轮罩具有文丘里管特征，其出风口(10)位于叶轮(4)后方。

8.根据权利要求1或6所述的车载风力发电机，其特征是：所述车载风力发电机外转子(1a)桨叶(3a)若为升力型或“升力—阻力”复合型，发电机轮罩可有以下两种结构：

a、发电机轮罩可呈“双曲线”状，发电机(1)位于“双曲线”状发电机轮罩的窄小处；

b、发电机轮罩结构及形状亦可同叶轮轮罩相同且可连通，具有文丘里管特征，发电机轮罩出风口(10)位于发电机(1)后方。

9.根据权利要求1或6所述的车载风力发电机，其特征是：所述车载风力发电机外转子(1a)桨叶(3b)若为阻力型，则发电机轮罩进风口(13)内设置有集风板(17)，将发电机轮罩进风口(7c)围成外大内小的“漏斗状”，发电机轮罩进风口(7c)的集风口(14)正对于发电机外转子(1a)阻力型桨叶(3b)的受风面。