[发明专利]压燃式内燃机用油焦浆泵和喷射器的润滑清洁方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机润滑领域，具体来说是一种压燃式内燃机用油焦浆泵和喷射器的润滑清洁方法及装置。

背景技术

我国的石油储量只有世界人均的8％，而且当前每年所需原油当中的50％左右依赖于海外进口，到2020年这一数字将达到65％。为了优化我国燃料结构，减少对进口燃油的依赖，新型替代燃料的研究受到空前重视，对各种可能的途径都在进行积极探索。油焦浆是一种新型燃料，是经过如下过程得到的：石油提炼的最终副产品石油焦被粉碎成微小固体颗粒，然后与一定比例柴油混合，再添加一些有效成份，通过一定工艺制备成类似燃料油的燃料，油焦浆作为压燃式内燃机替代燃料的开发也受到了的高度关注。

但将油焦浆应用于传统压燃式内燃机，会导致传统高压油泵和传统轴针式喷油器的工作时间急剧降低，故障率显著提高。其主要原因是油焦浆中有大量的石油焦微小固体颗粒，在用传统的高压油泵向油焦浆泵泵送油焦浆时，有一小部分油焦浆在高压下渗透进柱塞套和柱塞的间隙，这样石油焦微小固体颗粒在间隙里堆积越来越多，最后导致油焦浆泵的柱塞不能沿柱塞套往复运动和旋转，泵送不出油焦浆燃料。而通过高压油泵输送来的高压油焦浆中还有一小部分通过油焦浆喷射器的针阀与针阀体的配合间隙进入配合面，导致配合面的微小固体颗粒堆积越来越多，使油焦浆喷射器的针阀与针阀体之间的摩擦阻力越来越大，导致针阀运动困难。随着堆积量的增多，最后附着在传统轴针式喷油器的针阀锥环承压面，高压油焦浆作用不到针阀锥环承压面，导致针阀打不开。

专利申请号为：200910238529.6公开了一种用于压燃式内燃机的柱塞式油焦浆泵，如图1所示，所述柱塞式油焦浆泵1的泵体内安装有柱塞套101，柱塞102插入柱塞套101内；柱塞套101下部开有柱塞套润滑油腔103，空心螺栓A104与空心螺栓B 105分别穿过通孔螺纹连接在泵体两侧凸出部分106上，并与柱塞套润滑油腔103连通。柱塞套润滑油腔103两侧对称开有柱塞套润滑油入口107和柱塞套润滑油出口108。柱塞套101上部两侧开有润滑油进油通道109与润滑油出油通道110。泵体前端面两侧安装有润滑油进油接口A111和润滑油出油接口A112；润滑油进油通道109与润滑油进油接口A111相通；润滑油出油通道110与润滑油出油接口A112相通。

专利申请号为：200910238530.9公开的一种用于压燃式内燃机的油焦浆喷射器，如图2所示，油焦浆喷射器2的喷射器体两侧对称连接有润滑油进油接口B201和润滑油出油接口B202，喷射器体前端连接有针阀体203，针阀204插入在针阀体203内。针阀体203中部开有针阀体润滑油腔205。喷射器体两侧对称分布有喷射器体润滑油进油通道206、喷射器体润滑油出油通道207，并分别与针阀体203两侧分布的针阀体润滑油进油通道208、针阀体润滑油出油通道209连通。润滑油进油接口B201依次通过喷射器体润滑油进油通道206和针阀体润滑油进油通道208与针阀体润滑油腔205相通；所述润滑油出油接口B202依次通过喷射器体润滑油出油通道207和针阀体润滑油出油通道209与针阀体润滑油腔205相通。

上述柱塞式油焦浆泵1与油焦浆喷射器2自带润滑油进油接口与润滑油出油接口，因此可以利用润滑油将工作时的柱塞式油焦浆泵和油焦浆喷射器的摩擦表面的石油焦微小固体颗粒带走，这样便可提高油焦浆压燃式内燃机燃料供给系统的寿命和工作可靠性，而目前并没有关于这种柱塞式油焦浆泵1与油焦浆喷射器2的清洁方法及装置。

发明内容

为了将油焦浆这种新型替代燃料应用于压燃式内燃机，解决柱塞式油焦浆泵和油焦浆喷射器存在的上述问题，结合一种适用于压燃式内燃机燃烧油焦浆新型燃料的柱塞式油焦浆泵和新型油焦浆喷射器，提出了一种压燃式内燃机用油焦浆泵和喷射器的润滑清洁方法及装置。它可以有效地防止油焦浆中微小固体颗粒堵塞柱塞偶件和针阀偶件间隙，延长它们的工作寿命和工作可靠性。

本发明一种压燃式内燃机用油焦浆泵和喷射器的润滑清洁方法，通过以下步骤来实现：

步骤1：启动压燃式内燃机；

启动压燃式内燃机，使柱塞式油焦浆泵与油焦浆喷射器处于工作状态时，同时驱动润滑油泵开始工作；

步骤2：润滑油的过滤；

润滑油储存器中的润滑油进入到过滤器中，通过过滤器将润滑油储存器中的润滑油过滤为无杂质洁净的润滑油；

步骤3：步骤2中得到的无杂质洁净的润滑油进入到润滑油泵中，再经过润滑油泵将润滑油泵入柱塞式油焦浆泵与油焦浆喷射器内；

步骤4：清洗油焦浆泵与油焦浆喷射器内的摩擦表面；