[发明专利]无电枢线圈马达

说明书

技术领域

本发明及机电类，特别涉及一种无电枢线圈马达，尤指一种利用磁铁正负极与电磁开关的感应即可使马达运转，而不需使用传统线圈缠绕厄铁为构件，且可多个串联以增加扭力的无电枢线圈马达。

背景技术

已有马达均以漆包线缠绕厄铁心为基本构件，而利用磁铁及碳刷的装置来完成转动与扭力的输出，此种马达最主要的缺点是耗电量大，尤其于启动瞬间所需的电能最多，再者，由于已有马达是以漆包线圈缠绕厄铁心为基本构件，而且以铸铁材料为外壳，不仅体积大而笨重，保养及维修较为麻烦，且成本又高，加上其磁性转换时需要正负极交叉转换，以致其造型一直无法摆脱厚重圆柱型的样式，此外，现如今马达无法做成怠速马达，致使许多需要使用马达为动力的物品，在设计上受到牵制。

发明内容

本发明的目的在于提供一种无电枢线圈马达，解决已有马达不仅体积大而笨重，保养及维修较为麻烦，且成本又高的问题。

一种免采用漆包线圈缠绕厄铁心作为基本构件的无电枢线圈马达，该无电枢线圈马达包括一转动圆盘、若干磁铁、第一固定圆盘、若干电磁铁、第二固定圆盘、外壳及一电磁电路，其中转动圆盘与第一固定圆盘、第二固定圆盘均以塑料射出成型或以其它绝缘材质成型所制成，若干磁铁均匀分布埋设于转动圆盘内，转动圆盘内装设有一传动轴心，以使转动圆盘通过传动轴心装设于外壳上，而若干电磁铁固设于第一固定圆盘与第二固定圆盘内面，电磁电路设有一电磁开关，电源经由该电磁开关PNP接点的控制，而传输到电磁铁上以产生磁极，并产生磁场的相吸或相斥运行，而以电磁开关的断电产生磁场相吸或相斥作用，转动圆盘即由该磁场的相吸或相斥作用而转动，其动能则通过转动圆盘的传动轴心输出，达到无电枢线圈马达的使用功能。

其中，该转动圆盘与第二固定圆盘可依序增加多个，串联而成，以增加所需马达扭力，其由该设有磁铁的多个转动圆盘与设有电磁铁的多个固定圆盘多重组合而构成无电枢线圈马达的基本构件；

其中，该电磁电路基本上设有一电磁开关、一电容器、一电阻及一线圈，该电磁开关设有一PNP接点，其由该线圈与电磁铁相连接，电能经由该PNP接点的控制，输入电磁铁而产生磁极；

其中该电磁开关亦可采用白金接点来产生磁铁与电磁铁的相吸相斥作用。

本发明的优点在于：构造简单，使用层面广泛，成本低而效能高，安装与维修均简单容易。

附图说明

图1为本发明的分解透视图。

图2为本发明的组合外观图。

图3为本发明的组合剖面图。

图4为本发明的电磁电路图。

图5为本发明的串联分解透视图。

具体实施方式

如附图1与附图2所示，本发明包括：一转动圆盘1、若干磁铁2、第一固定圆盘3、第二固定圆盘4、若干电磁铁5、马达外壳6、及一与电磁铁2互相连接的电磁电路7，其中转动圆盘1与第一固定圆盘3、第二固定圆盘4均以塑料射出成型或以其它绝缘材质成型所制成。

如附图3所示，前述转动圆盘1设有传动轴心11，若干磁铁2于转动圆盘1成型时，使其均匀分布埋设于转动圆盘1内，该转动圆盘1的传动轴心11通过轴承12装设于马达外壳6上，而各固定圆盘3与4分别固定于马达外壳6或其内的基座上，若干电磁铁5固设于第一固定圆盘3与第二固定圆盘4的内面，与磁铁2相对应。

如附图4所示，前述电磁电路7由电磁开关71、电容器72、电阻73及电磁铁接点74所构成，其中电磁开关71设有PNP接点75。当电源输入时，电流即经由该电磁开关PNP接点75的控制而传输到每一个预先设计的电磁铁接点74，再传输到电磁铁5上而产生磁极，且活络磁场的相吸或相斥运行，而当电磁开关71断电时，则产生磁场相吸或相斥作用。

前述转动圆盘1由电磁铁5所产生的磁性与转动圆盘1内的磁铁2的相斥或相吸作用而转动，并以转动圆盘1的传动轴心11将动能输出，而达成本发明的使用功能。

前述电磁开关PNP接点75在实施例，亦可利用白金接点来产生磁铁与电磁铁相吸与相斥作用，以达成带动绝缘圆盘1的使用功能。

如附图5所示，本发明无电枢线圈马达，可依序增加转动盘1与第二固定圆盘4使之串连组合，即将转动圆盘1与第二固定圆盘4一对一的方式加以串联，依实施例所示，于此情况各第二固定圆盘4上的电磁铁5，仅需固设于第二固定盘4的一面即可，不必固设于其两面，由于此项串联可以使马达的扭力增大，以适用于需要较高功率的工业用马达。

由以上说明可知，本发明具有不需使用漆包线圈缠绕厄铁心，且不需使用厚重的铸铁为外壳等优点，在造型上可使马达变成轻且薄，使其运用层面可以广及所有需使用动力的物品与机具。如运用于脚踏车为例，本发明可简单安装于脚踏车的轮上，而成为电动脚踏车，在安装使用上没有复杂的组装与连接传动问题，刚起步时也不需要大的用电负荷，而本发明即可用慢速来带动或是传动任何对象。因此，本发明由于体积轻薄，驱动省电，且可由多个无电枢线圈马达串联，组合成为多重式马达，使其扭力增加，既可运用于小型电子产品等等，又如计算机散热器、冷气机的散热风扇、汽车水箱及汽车冷气的散热风扇、鼓风机等一般马达，且以其省电特征而适合运用于电动自行车、电动机车、电动汽车等，更因其可多重串联以增加扭力，而适用于工业用马达、电子机械用马达，不仅可改变现有马达的传统造型，而且在使用上更能改善传统马达的耗电与磨损等相关问题。