[发明专利]一种车辆主动悬架电磁作动器

权利要求书

1.一种车辆主动悬架电磁作动器，其特征在于，包括具有工装轴形状的通孔的初级装配和在初级装配的通孔内安装的次级装配，所述初级装配包括有绕组铁芯装配，所述有绕组铁芯装配包括初级铁芯装配和初级线圈，所述初级铁芯装配包括定子冲片和绝缘挡圈，所述绝缘挡圈为轴向贯通的圆筒结构，所述通孔为圆筒结构的内部，所述定子冲片为环形片状结构，且定子冲片的内环与绝缘挡圈的外环大小匹配，定子冲片设置有多个，并排套接在绝缘挡圈外部并与绝缘挡圈的轴线垂直，所述初级线圈设置在相邻两定子冲片之间并缠绕于绝缘挡圈外部，所述初级线圈为三组相同匝数的线圈并联而成的三相绕组线圈；所述次级装配包括芯轴、铜管和延长轴，所述铜管包覆于芯轴外部，包覆有铜管的芯轴安装在初级装配的通孔内，所述延长轴设置于芯轴的外端。

2.根据权利要求1所述的车辆主动悬架电磁作动器，其特征在于，所述芯轴的长度长于初级装配的通孔长度，长出部分包覆有上端盖，所述初级装配还包括初级圆筒和第一盖板，所述初级圆筒沿轴向贯通并套接有绕组铁芯装配的外侧面，第一盖板呈环形板状结构，所述第一盖板和初级圆筒的一端通过螺栓与上端盖相连接，所述上端盖上设置有销轴孔。

3.根据权利要求2所述的车辆主动悬架电磁作动器，其特征在于，所述作动器还包括下端盖，所述初级装配还包括第二盖板，第二盖板呈环形板状结构，所述第二盖板和下端盖通过螺栓与初级圆筒的另一端相连接。

4.根据权利要求1至3之一所述的车辆主动悬架电磁作动器，其特征在于，所述绝缘挡圈的外部具有多个平行排列的环形微槽，所述定子冲片的内环卡接在环形微槽内。

5.根据权利要求3所述的车辆主动悬架电磁作动器，其特征在于，所述初级装配还包括有键槽，所述键槽设置于初级圆筒的内侧，用于实现有绕组铁芯装配的压装定位。

6.根据权利要求1所述的车辆主动悬架电磁作动器，其特征在于，所述定子冲片的外边缘具有冲片毛刺，所述冲片毛刺长度小于等于0.05mm。

7.根据权利要求2所述的车辆主动悬架电磁作动器，其特征在于，所述上端盖外安装有滤清器壳，所述滤清器壳内安装有空气滤芯，所述滤清器壳通过螺栓与上端盖连接，所述空气滤芯为毛毡制成。

8.根据权利要求2所述的车辆主动悬架电磁作动器，其特征在于，所述初级圆筒的外表面加工有多个等间距的散热凹槽环圈。

9.根据权利要求1所述的车辆主动悬架电磁作动器，其特征在于，所述绝缘挡圈采用聚四氟乙烯材料制成。

10.根据权利要求1所述的车辆主动悬架电磁作动器，其特征在于，所述铜管的外表面镀铬，且铜管与芯轴配合后具有0.03-0.05mm的过盈量。