[发明专利]天窗装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种天窗装置(sun roof)，该天窗装置具有对车辆的固定车顶的开口部进行开闭的顶盖面板和遮阳面板。

背景技术

在具有上述两面板的现有天窗装置中，顶盖面板的开闭几乎都是电动式的，与此相对地，遮阳面板的开闭大多是手动式的。然而，近些年，存在有随着开口部的大开口化而导致两面板的开闭行程向车辆后方侧延伸的倾向，出现了在保持落座姿势的状态下抬手进行开闭的手动操作的话手无法达到行程的后端附近的问题。

对此，在专利文献1中记载了具有电动式的遮阳面板的天窗装置。在该文献中，公开了与顶盖面板的打开方向的动作电气性联动地使遮阳面板向打开方向动作的技术，还公开了在顶盖面板打开的状态下向关闭方向操作遮阳面板用开闭开关时，限制遮阳面板向关闭方向动作的技术，根据后一技术，能够防止在关闭遮阳面板时忘记关闭顶盖面板。

专利文献1：日本专利第3339695号公报(权利要求3，第0008段、第0028段)

专利文献1中的后一技术是强制性地使遮阳面板用开闭开关的操作无效的技术，即使出于关闭的意愿来操作开关，遮阳面板也完全没有反应，这样的现象容易让尚未习惯该限制功能的乘坐者感到不舒服。并且，根据该技术，在顶盖面板打开了的状态下关闭遮阳面板的情况下，需要采用先操作顶盖面板用开闭开关来关闭顶盖面板，然后操作遮阳面板用开闭开关来关闭遮阳面板的操作方式，因此存在开关操作次数增加、便利性变差的问题。

发明内容

本发明正是为了解决上述问题而做出的，其目的在于提供一种天窗装置，能够在关闭遮阳面板时以简单的开关操作防止忘记关闭顶盖面板。

为了解决上述课题，本发明的天窗装置具有对车辆的固定车顶的开口部进行开闭的顶盖面板和遮阳面板，所述顶盖面板基于顶盖面板用开闭开关的操作、通过顶盖面板用电动机的驱动来开闭；所述遮阳面板基于遮阳面板用开闭开关的操作、通过遮阳面板用电动机的驱动来开闭，其特征在于，该天窗装置具有关闭方向联动单元，所述关闭方向联动单元在所述顶盖面板和遮阳面板都完全关闭以外的状态下，在所述遮阳面板用开闭开关收到关闭方向的操作输入时，通过一起驱动所述遮阳面板用电动机和所述顶盖面板用电动机，使顶盖面板与遮阳面板联动地也向关闭方向动作，在遮阳面板完全关闭时顶盖面板也完全关闭(文中有时记作“全闭”)。

通过形成具有所述关闭方向联动单元的结构，在遮阳面板完全关闭时，顶盖面板也自动地完全关闭，因此防止了忘记关闭顶盖面板。无需操作遮阳面板用的开闭开关和顶盖面板用的开闭开关双方，仅操作遮阳面板用开闭开关就可将顶盖面板也关闭，因此提高了开关操作的便利性。

此外，本发明的特征还在于，所述遮阳面板用开闭开关为具有手动关闭动作模式和自动关闭动作模式的开关，在任意一种模式下所述关闭方向联动单元均适用。

由于在手动关闭动作模式和自动关闭动作模式中的任意一种模式下关闭方向联动单元均适用，因此能够可靠地放置忘记关闭顶盖面板。

根据本发明，能够在关闭遮阳面板时以简单的开关操作防止忘记关闭顶盖面板。

附图说明

图1是本发明所述的天窗装置的俯视图。

图2是本发明所述的天窗装置的侧面动作说明图。

图3的(a)、(b)图分别为顶盖面板用开闭开关、遮阳面板用开闭开关的主视图。

图4是示出顶盖面板与遮阳面板联动地也进行关闭动作的形态的侧视图。

图5是示出在顶盖面板全闭状态下单独进行遮阳面板的开闭动作的形态的侧视图。

标号说明

1：天窗装置；2：固定车顶；3：开口部；4：顶盖面板(roof panel)；4A：前顶盖面板；4B：后顶盖面板；5：遮阳面板(shade panel)；5A：前遮阳面板；5B：后遮阳面板；6：顶盖面板用开闭开关；7：遮阳面板用开闭开关；8：顶盖面板用电动机控制电路；9：遮阳面板用电动机控制电路；10：顶盖面板用电动机；11：遮阳面板用电动机。

具体实施方式

以下，以具有分别被沿车辆前后方向分割为多个部分的顶盖面板和遮阳面板的天窗装置为例进行说明。如图1和图2所示，天窗装置1具有：对固定车顶2的开口部3进行开闭的作为顶盖面板4的前顶盖面板4A和后顶盖面板4B、以及位于它们下方的作为遮阳面板5的前遮阳面板5A和后遮阳面板5B。图2的符号12示出的是构成车厢顶壁的车顶衬层(roof lining)。