[发明专利]一种新型基桩钻孔机

说明书

技术领域：

本发明涉及一种基桩钻孔机，特别是一种新型基桩钻孔机，适用于高速公路和楼房等基础设施施工钻孔机械技术领域。

背景技术：

目前在高速公路和楼房等基础设施施工中，使用的是柴油和电动机为动力的基桩钻孔机，因其在钻孔多使用的为实心式钻头，存在钻削进给重大，钻屑量小缺陷；电动钻孔机因使用齿轮箱减速存在结构复杂，生产成本高等缺陷，同时在钻头旋转及冲击中与升降过程都使用空气压缩机和电动卷扬机驱动，存在消耗高的缺陷。

发明内容：

本发明的目的是要提供一种液压动力基桩钻孔机，该机同柴油和电动驱动基桩机相比，具有钻削进给量小，切屑大，结构简单，生产成本低，消耗低等特点。

本发明的目的是通过以下方式实现的：该基桩钻孔机由机架、液压升降，液压动力和空心钻体四个部分组成。机架部分由底座、支架、滚轮连接组成移动装置，在底座上安装槽钢立柱，立柱内侧为导轨；液压升降部分由液压泵系统、液压缸、导轨、导向轮、连接轴、滑座顺序连接组成，液压升降部分通过与滑座连接的连接轴、导向轮在导轨内上下滚动，滑座的下侧与液压缸的导柱连接；液压动力部分由液压泵连接液压马达，液压马达固定在与升降部分连接的滑座上、液压马达与连轴器、旋转进气接头，液压冲击器顺序连接组成液压动力传动系统，空心钻体部分在空心套形钻体上焊接合重钻头而成，钻体通过定位套同底座的横梁连接。

本发明运行方式为：将该机机座固定在路基或楼层板上，启动原液压系统，带动与液压缸导柱连接的滑座，滑座通过与其中连接的连接轴，导向轮在导轨内上下滚动，并且通过与底座上的横梁相连接的液压马达，液压马达转动与钻体顺序连接的连轴器、旋转进气接头，液压冲击器，使钻体达到钻削地基桩孔的目的。

本发明的有益效果为：因液压马达具有低速，大扭矩的特征，无需齿轮箱减速，便能直接驱动机构工作，相对于柴油机和电动机驱动的基桩钻孔机，是有如下特点：一是，该机结构简单，成本低的特点。二是液压马达驱动系统能自动实现超载自保和自动调整钻削进给量，可使钻削量在同等量的驱动力发挥最在量化的功能，三是具有损耗低的特点。

附图说明：

图1本发明的实施例主视(局部剖视)图。

图2为图1的左视(局部剖视)图。

在图中1、底座，2、立柱，3、滑座，4、液压马达，5、连轴器，6、旋转进气接头，7、液压冲击器，8、钻体，9、定位套，10、合重钻头，11、液压缸，12、液压泵系统，13、支架，14、滚轮，15、导向轮，16连接轴，a、槽形导轨。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作如下说明：

图1所示的实施例中，钻孔机的机架部分由底座(1)、支架(13)、滚轮(14)连接组成；在底座(1)上的一侧固定槽钢立柱(2)；液压升降部分由液压泵系统(12)、液压缸(11)、立柱(2)内侧的槽形导轨(a)、导向轮(15)、连接轴(16)、滑座(3)顺序连接组成，液压升降部分通过与滑座(3)连接的连接轴(16)、导向轮(15)在槽形导轨(a)内上下滚动，滑座(3)的下侧与液压缸(11)的导柱连接；液压动力部分由液压泵系统(12)连接液压马达(4)、液压马达(4)固定在与升降部分连接的滑座上，液压马达(3)与连轴器(5)，旋转进气接头(6)、液压冲击器(7)顺序连接组成液压动力驱动系统；空心钻体部分在空心套形钻体(8)上焊接合重钻头(10)而成，钻体(8)通过定位套(9)通过位套(9)同底座(4)的横梁连接。

本发明的操作使用方式为：将该机底座(1)通过与其连接的滚轮(14)、调整钻孔位置，启动液压泵系统(12)、带动与液压缸(11)导柱连接的滑座(3)、滑座(3)通过与其连接的连接轴(16)、导向轮(15)在槽形导轨(a)内上下滚动运行，并且通过与底座(1)上的横梁相连接的定位套(9)调整钻体(8)的定位和高度；启动与液压泵系统(12)连接的液压马达(4)、液压马达(4)转动与钻体(8)顺序连接的连轴器(5)、旋转进气接头(6)、液压冲击器(7)，使钻体(8)达到钻削地基桩孔的目的。