[发明专利]一种带保温装置的钢坯火焰切割区火焰切割系统

说明书

技术领域

本发明提供了一种带保温装置的钢坯切割区火焰切割系统，用于钢铁厂热坯热送热装装置中，属于钢坯火焰切割区火焰切割装置技术领域。

背景技术

钢铁企业是个能耗大户，节能潜力仍很大，优质、节能、降耗、效益是企业始终追求的目标，节能减排又是一事两面的孪生兄弟，节能是个效益经济问题，而减排、低碳目前将是个政治问题，尔今又被提升为关系人类生存的大事了。钢铁厂钢坯热送热装已很普遍，取得很好的节能效果，但目前热坯一般都是敞开式运输，钢坯既厚且宽，拉坯速度低，切割时间长，散热大，有金属氧化损失，钢坯边部冷却快，对某些钢种易产生裂纹，影响产品质量，国内外有些厂还对钢坯边部采取加热措施，结构复杂又多耗能，入炉温度不够高，若要全部加保温罩，因有技术难题(其中最主要的是切割区如何采取保温措施困难)，因而一直没有全面实现全保温热装热送。

钢坯火焰切割是在钢坯边走边切割中进行的，辊道是在原位承托、输送钢坯，火焰切割枪装置经过其上，为了避免切坏辊道，目前主要采用两种方式避让：其一是火焰切割枪装置将到达辊道上部时，停止火焰切割，将辊道离开切割枪后，再开始火焰切割，这样必然延长切割时间，增加散热量和氧化损失，燃气消耗也增加了；其二是火焰切割枪装置将到达辊道上部时，辊道在原位下降一段距离，使其不受火焰切坯时烧伤，但机构复杂，且熔渣喷溅其上，易引起故障。

发明内容

本发明的目的是提供一种带保温装置的钢坯切割区火焰切割系统，以实现热送全过程中高度密封，以降低热坯散热、提高入炉温度、降低能耗、钢耗，提高产品质量的目的。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是提供了一种带保温装置的钢坯火焰切割区火焰切割系统，包括位于两侧的轨道梁，在每根轨道梁的顶部各设有一根重轨，火焰切割车在重轨上前后移动，在火焰切割车的前端及后端各连接有至少一个移动保温罩，移动保温罩之间互相连接且与火焰切割车一起在重轨上前后移动，在两根轨道梁之间设有一排带保温装置的水内冷输送钢坯辊道和钢坯悬臂辊道，位于火焰切割车下方的钢坯在钢坯悬臂辊道上前后移动。

进一步，在相邻的所述移动保温罩之间或所述移动保温罩与所述火焰切割车之间的接缝处有沙封。

所述火焰切割车包括车架，在车架上设有火焰切割枪装置及用于夹紧钢坯的钢坯夹紧装置，火焰切割枪装置及钢坯夹紧装置通过设于车架上的升降装置上升下降，在车架的左右两端分别设有主传动车轮装置及从动车轮装置，在主传动车轮装置及从动车轮装置的底部靠近车架侧各设有两把封刀，该两把封刀从外到内依次为第一封刀及第二封刀，在第二封刀的下方设有钢坯悬臂辊道沙封槽，钢坯悬臂辊道沙封槽的顶端与车架相连，当火焰切割枪装置下降切割钢坯时，第二封刀与钢坯悬臂辊道沙封槽相配合组成密封体。

所述带保温装置的水内冷输送钢坯辊道有两种结构，第一种结构为：包括上座盖及下座，所述带第二保温装置的钢坯悬臂辊道设于上座盖与下座之间，在下座的底部设有钢渣收集小车。

第二种结构为：包括上座盖及下座，上座盖及下座组成了保温装置，所述钢坯悬臂辊道的中部设于上座盖与下座之间，在下座的底部设有螺旋输送机，在螺旋输送机外包裹有至少一层保温氧化铁皮层，在螺旋输送机的底部设有托盘，在托盘的下面设有通风道，在上座盖的两端开有沙封槽。

所述沙封槽与所述第一封刀相配合组成密封体。

所述下座为斜面。

所述钢坯悬臂辊道设于可滑移的支架上且通过推拉液压缸驱动，钢坯悬臂辊道包括由填充耐火纤维或耐火浇注料的耐热钢制作的辊环，辊环设于所述保温装置内，在辊环与所述上座盖及所述下座的接触面上分别设有轴封装置，水内冷轴穿设于辊环内，在水内冷轴内的水冷管道端部连接有旋转接头。

在所述钢坯悬臂辊道的下方设有钢渣收集小车，在钢渣收集小车上包裹有氧化铁皮槽，在所述下座上设有沙封刀，沙封刀与氧化铁皮槽相配合组成密封体。

本发明由一种带保温装置的水内冷钢坯辊道和钢坯悬臂辊道，一种带保温装置的火焰切割机，移动保温罩和钢渣收集车等组成。针对以上问题，在火焰切割区采用钢坯悬臂辊道，当火焰切割枪装置将接近辊道时，钢坯悬臂辊道缩让到侧边，使火焰及热渣不伤及辊道，火焰切割小车移动后形成的缺口，用移动保温罩盖住缺口保温。采用热送热装全过程高度密封，不单钢坯保温提高入炉温度节能，使钢坯全断面温度均匀，不再需要进行边部加热了，更可降低能耗、钢耗和提高产品质量，对特殊钢种还可提供全程在保护气氛下热送。