[发明专利]一种在旋转中传递电、气体、液体和旋转动力的回转部件有效

专利信息
申请号: 201010191104.7 申请日: 2010-06-02
公开(公告)号: CN101870065A 公开(公告)日: 2010-10-27
发明(设计)人: 华庆强 申请(专利权)人: 华庆强
主分类号: B23Q1/00 分类号: B23Q1/00;B23Q5/00;H01R35/00
代理公司: 上海申汇专利代理有限公司 31001 代理人: 翁若莹;柏子雵
地址: 200000 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 旋转 传递 气体 液体 动力 回转 部件
【权利要求书】:

1.一种在旋转中传递电、气体、液体和旋转动力的回转部件,包括设于金属壳体(24)内的旋转轴轴体(3),旋转轴轴体(3)设于轴体座(23)上,在旋转轴轴体(3)内设有旋转轴(15),在旋转轴轴体(3)的底部设有绕摆动轴(22)摆动的主轴箱(11),在主轴箱(11)上设有安装刀具的主轴(33),其特征在于,在旋转轴轴体(3)的上部及下部分别套有至少三层层叠的上导电滑环(2)及下导电滑环(10),在金属壳体(24)的上部及下部分别设有至少三层层叠的上碳刷及下碳刷,上碳刷的层数与上导电滑环(2)的层数相同,下碳刷的层数与下导电滑环(10)的层数相同,每个上导电滑环(2)分别与位于同一平面的并联的至少三个上碳刷滑动接触,每个下导电滑环(10)分别与位于同一平面的并联的至少三个下碳刷滑动接触,一根强电输入电缆(36)贯穿金属壳体(24)与同一平面的并联的至少三个上碳刷相连接,一根弱电输入电缆(37)贯穿金属壳体(24)与同一平面的并联的至少三个下碳刷相连接,在每个上导电滑环(2)及下导电滑环(10)上分别引出有一根强电输出电缆(38)及弱电输出电缆(39),在旋转轴轴体(3)位于层叠的上导电滑环(2)与层叠的下导电滑环(10)之间的部分外套有至少三层旋转管路(5),在金属壳体(24)上设有至少三层环形接头(6),每层旋转管路(5)与每层环形接头(6)一一对应且通过密封部件密封,在每层旋转管路(5)及每层环形接头(6)上分别引出有一根输出管(43)和一根输入管(42),旋转轴(15)通过齿轮传动部件将动力传递给主轴箱(11)。

2.如权利要求1所述的一种在旋转中传递电、气体、液体和旋转动力的回转部件,其特征在于,所述每层上导电滑环(2)之间两两绝缘,所述每层下导电滑环(10)之间两两绝缘,所述每层下碳刷之间两两绝缘,所述每层上碳刷之间两两绝缘。

3.如权利要求1所述的一种在旋转中传递电、气体、液体和旋转动力的回转部件,其特征在于,所述位于同一平面的并联的至少三个下碳刷具有不同共振频率;所述位于同一平面的并联的至少三个上碳刷具有不同共振频率。

4.如权利要求1所述的一种在旋转中传递电、气体、液体和旋转动力的回转部件,其特征在于,所述环形接头(6)及所述旋转管路(5)由金属制成,在金属壳体(24)的内壁上设有金属凸起(49),环形接头(6)设于所述金属凸起(49)上,环形接头(6)、旋转管路(5)及金属凸起(49)将金属壳体(24)的内部空间划分为上下二个电磁信号完全隔离的空间。

5.如权利要求1所述的一种在旋转中传递电、气体、液体和旋转动力的回转部件,其特征在于,所述旋转管路(5)包括第一环形基体(29),在第一环形基体(29)的前端面上开有第一环形凹槽(25),在第一环形基体(29)的后端设有下级管接口(26),输出管与下级管接口(26)相连,第一环形凹槽(25)与下级管接口(26)之间通过第一通孔(30)相通;

所述环形接头(6)包括第二环形基体(31),在第二环形基体(31)的后端面上开有第二环形凹槽(33),在第二环形基体(31)的前端设有上级管接口(27),输入管贯穿金属壳体(24)与上级管接口(27)相连,第二环形凹槽(33)与上级管接口(27)之间通过第二通孔(32)相通;

在第一环形基体(29)的后端与第二环形基体(31)的前端之间设有上下两个用于密封的环形密封圈(28)。

6.如权利要求1所述的一种在旋转中传递电、气体、液体和旋转动力的回转部件,其特征在于,所述齿轮传动部件包括水平设置的第一齿轮(16),第一齿轮(16)设于旋转轴(15)且与C轴轴心重合,第一齿轮(16)与竖直设置的第二齿轮(17)相啮合,在第二齿轮(17)上设有同轴的第三齿轮(18),第三齿轮(18)与第四齿轮(19)相啮合,在第四齿轮(19)上设有同轴的第五齿轮(20),第四齿轮(19)及第五齿轮(20)设于摆动轴(22)上,且轴心重合,第五齿轮(20)与水平设置的第六齿轮(21)相啮合,第六齿轮(21)与铣头主轴(33)同轴。

7.如权利要求6所述的一种在旋转中传递电、气体、液体和旋转动力的回转部件,其特征在于,在所述第三齿轮(18)与第四齿轮(19)之间啮合设有至少一个第七齿轮(34)。

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