[发明专利]应用滚排滑道进行桥梁顶推施工的装置及其施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种桥梁施工中钢箱梁顶推用的滑动装置，及顶推施工方法。

背景技术

顶推法是预应力混凝土连续梁桥的一种先进的无支架自架设施工方法, 具有所需的必要设备少、占用场地小等优点。采用钢箱梁顶推法进行桥梁施工时，每预制一个节段就要用水平液压千斤顶借助滑动装置将钢箱梁逐段向前顶推，以形成桥梁盖板结构。传统施工方法中钢箱梁顶推所使用的滑动装置为聚四氟乙烯橡胶板滑动支座，在顶推千斤顶的作用下，实施钢箱梁的顶推前进。采用此种滑动装置在施工中主要存在以下问题： 

（1）、顶推过程中钢箱梁底部存在竖向小曲率半径（R=500mm），爬坡难度大。 

（2）、钢箱梁节段间栓接连接存在凸起的问题，钢箱梁在顶推过程中滑动支座可能会出现挤压卡住的现象，需要起顶钢箱梁，影响顶推进程。

（3）、聚四氟乙烯橡胶板在顶推滑动时，对柔性临时支墩刚度要求大。

发明内容

本发明的目的是提供一种应用滚排滑道进行桥梁顶推施工的装置及其施工方法，要解决现有的滑动装置爬坡难度大、影响顶推进程、对柔性临时支墩刚度要求大的技术问题

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

这种应用滚排滑道进行桥梁顶推施工的装置，包括牵引部分和滑移部分，牵引部分包括千斤顶反力支座、穿心式千斤顶、钢绞线、固定端夹持器、钢箱梁反力座、油泵；千斤顶反力支座固定于结构墩台上钢箱梁拟定位置两侧，穿心式千斤顶安装在千斤顶反力支座上，钢绞线一端与穿心式千斤顶固定，另一端由固定端夹持器固定于钢箱梁反力座上，钢箱梁反力座焊接固定于钢箱梁两侧腹板上；

滑移部分包括成对固定在结构墩台和临时支墩上的滚排滑道，滚排滑道包括箱架和滚排，箱架是由两块侧板和两块端板连接成的矩形框体结构，两块侧板的下部朝外连接有耳板，耳板由螺栓与结构墩台及临时支墩固定，两块侧板上对应开有滚轮安装孔，滚排由3～5个圆柱形滚轮构成，滚轮并排连接于箱架的两块侧板之间，滚轮两端的轮轴连接于滚轮安装孔内，滚轮安装孔内安有减摩轴瓦，滚轮上表面高于箱架上沿；

滑移部分还包括在平台基础上铺设的轨道基础和钢导轨，以及在钢导轨上行驶的运梁小车。

所述运梁小车包括车架和钢轨轮，车架是由两块侧板和两块端板连接成的矩形框架结构，钢轨轮安装在两块侧板内侧，钢轨轮的轮轴在侧板外侧与螺母连接，两侧板上沿连接有耳板，两侧板之间连接有加强板；

所述临时支墩的钢箱梁滑移位置两侧各安装有一个纠偏装置，所述纠偏装置由底盘、立柱、滚子、螺母、和螺帽连接而成，立柱底部与底盘连接，立柱上部为缩径结构，立柱的缩径部分套有滚子，立柱在滚子顶部连接有螺母和螺帽。

所述千斤顶反力支座由底板、端板、大肋板和小肋板连接而成，底板上分布有螺栓孔，端板与底板上表面垂直连接，端板中心开有一个钢绞线穿孔，端板两侧边向前与底板之间各连接有一个三角形的大肋板，端板两侧边向后与底板之间各连接有一个三角形的小肋板。

所述滚排由3个或5个滚轮构成，滚轮有滚轮I和滚轮II两种，滚轮I两端的轮轴连接于侧板的滚轮安装孔内，滚轮安装孔内安有减摩轴瓦，滚轮II两端的轮轴端面中心还连接有螺杆头，螺杆头在侧板外与螺母连接，滚轮I和滚轮II在一组滚排上间隔设置。

所述滚轮I和滚轮II的外侧均套有橡胶套。

所述滚轮II的螺杆头在螺母与侧板之间加装滚轴挡板。

所述滚轮的轮轴与减摩轴瓦间留有0.05~0.1mm的缝隙。

这种应用滚排滑道进行桥梁顶推施工装置的施工方法，施工步骤如下：

步骤一，预制场地，在桥梁纵轴方向的顶推平台上开辟钢箱梁拼装场地，修建结构墩台、临时支墩，并在二者之间搭设钢桁架；

步骤二，顶推设备安装， 

A、在结构墩台上的钢箱梁滑移位置两侧各固定一个千斤顶反力支座，将穿心式千斤顶与千斤顶反力支座连接，穿心式千斤顶内穿钢绞线，并在钢绞线端部连接固定端夹持器；

B、在平台基础上铺设轨道基础和钢导轨，在钢导轨上安装运梁小车；

C、在结构墩台和临时支墩上成对安装滚排滑道；

D、在临时支墩两侧安装纠偏装置；

步骤三，起吊钢箱梁，将钢箱梁吊装至钢导轨的运梁小车上，在钢箱梁前端设置安装前导梁，将钢箱梁后端焊接固定端夹持器的反力座，并将固定端夹持器安装在钢箱梁反力座上；

步骤四，顶推钢箱梁，启动油泵，穿心式千斤顶施力将钢箱梁向前推进，全程对钢箱梁的位移、前导梁挠度、临时支墩的竖向和横向位移，以及顶推设备的受力情况进行监测；