[发明专利]一种切割聚氨酯铁路道床的方法、装置及其应用

说明书

技术领域

本发明涉及聚氨酯领域，尤其涉及一种切割聚氨酯铁路道床的方法、装置及其应用。

背景技术

铁路道床常指轨枕下方、路基上方铺设的道碴层，它是轨道框架的基础，主要作用是支承轨枕，把钢轨和轨枕传来的巨大铁路车辆荷载均匀地分布到路基基床面上，减少路基变形，保证行车安全。

为了减少高速或重载列车经过时道碴道床承受的巨大载荷和冲击，可以在铁路道床的道碴空隙间浇注或喷涂聚氨酯材料，以固化道碴，减少道碴发生碰撞、移位和切割沙化的几率，从而实现减缓铁路道床变形，延长道床养护维修周期，提高道床使用寿命的目的。

然而目前，当聚氨酯铁路道床损坏或者使用至使用寿命届满时，如何简单便捷地拆除并回收聚氨酯铁路道床，仍是困扰业界的一大难题。

现有技术中，已有一些方法被尝试用于拆除回收聚氨酯铁路道床，例如，可以用金刚石切割刀具切割聚氨酯铁路道床，然而，由于聚氨酯铁路道床和枕木相接触，没有平整的切割工作面，所以，使用金刚石切割刀具切割聚氨酯铁路道床可能会同时伤及枕木及枕木上的铁轨。并且，金刚石切割刀具在工作时噪音高、磨损严重、切割厚度有限，一般切割厚度只有30-50毫米，无法完全切割厚度约为350毫米的聚氨酯铁路道床。

又如，可以用由空气压缩机提供动力的手动冲击锤拆除聚氨酯铁路道床，然而，该方法需要由操作人员手持手动冲击锤操作，劳动强度大、噪音高、不适合大规模作业。

再如，可以采用强极性溶剂溶解聚氨酯铁路道床中的聚氨酯材料，使其溶解或者分解，然而，这种方法会产生大量化学废料，污染环境。

发明内容

本发明的目的之一，在于提供一种切割聚氨酯铁路道床的方法。根据本发明的一个实施例，所述方法包括一个步骤：将水射流喷射至所述聚氨酯铁路道床的表面，以切割所述聚氨酯铁路道床中的聚氨酯材料，其中，所述水射流的压强为10-600MPa，喷射所述水射流的喷嘴直径为0.1-1.0mm。

优选地，所述水射流的压强为30-600MPa，喷射所述水射流的喷嘴距离聚氨酯材料的距离为1-12cm。

优选地，所述水射流中还可以包括一种或多种磨料，所述磨料选择下列的一种或多种：二氧化硅、氧化铝、石榴石；所述磨料的粒度为50-120目。

优选地，所述加入磨料的水射流的压强为10-100MPa，喷射所述水射流的喷嘴直径0.4-1.0mm，喷射所述水射流的喷嘴距离聚氨酯材料的距离为1-12cm。

优选地，喷射所述水射流的喷嘴上包括一个保护装置，所述保护装置用于阻隔所述水射流对铁轨和/或枕木的冲击。

本发明的另一目的，在于提供一种用于切割聚氨酯铁路道床的装置。根据本发明的一个实施例，所述用于切割聚氨酯铁路道床的装置包括一个水射流喷射装置，所述水射流喷射装置还包括一个保护装置，所述保护装置用于阻隔所述水射流对铁轨和/或枕木的冲击。

本发明提供的切割聚氨酯铁路道床的方法将水射流喷射至聚氨酯铁路道床的表面，以切割所述聚氨酯铁路道床中的聚氨酯材料，使用该方法不会产生有毒的物质或者蒸汽，有利于保护环境；其次，由于水的冷却特质，切割区域不会出现过热现象、从而避免了切割过程中过热的温度对钢轨、扣件、垫片等部件造成不良影响；此外，本发明还提供了一种用于切割聚氨酯铁路道床的装置，可以在切割聚氨酯道床的同时阻隔水射流冲击铁轨和/或枕木。

附图说明

所列附图用于进一步描述本发明公开的具体实施例和方法，该描述是示例性而非限制性的。

图1A为根据本发明的一个实施例1提供的切割聚氨酯铁路道床的示意图。

图1B为根据本发明的一个实施例1提供的一种用于切割聚氨酯铁路道床的装置的示意图。

图1C为图1A沿枕木方向的截面示意图

图2A为根据本发明的一个实施例2提供的一种用于切割聚氨酯铁路道床的装置的示意图。

图2B为根据本发明的一个实施例2提供的将图2A所示的装置用于切割聚氨酯铁路道床的示意图。

图3A为根据本发明的一个实施例3提供的切割聚氨酯铁路道床的示意图。

图3B为根据本发明的一个实施例3提供的一种用于切割聚氨酯铁路道床的装置的示意图。

图3C为图3A沿枕木方向的截面示意图

图4A为根据本发明的一个实施例4提供的一种用于切割聚氨酯铁路道床的装置的示意图。

图4B为根据本发明的一个实施例4提供的将图4A所示的装置用于切割聚氨酯铁路道床的示意图。

具体实施方式