[发明专利]用于船舶航行的可收放的远程悬浮型风能伞帆装置有效
申请号: | 201010194857.3 | 申请日: | 2010-05-28 |
公开(公告)号: | CN101844614A | 公开(公告)日: | 2010-09-29 |
发明(设计)人: | 曾攀 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | B63H9/06 | 分类号: | B63H9/06 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 邸更岩 |
地址: | 100084 北京市10*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 船舶 航行 可收放 远程 悬浮 风能 装置 | ||
1.一种用于船舶航行的可收放的远程悬浮型风能伞帆装置,其特征在于:所述装置含有带气流孔(6)的悬浮型第一伞帆(1)、伞帆放收装置(2)、伞帆充抽气软管(12)、充气抽气装置(16)以及伞帆拉索(3);所述的悬浮型第一伞帆包括充气伞面(9)和充气扩撑伞环(11),该悬浮型第一伞帆(1)通过伞帆拉索(3)与所述的伞帆放收装置连接,所述的充气扩撑伞环通过帆面拉索(5)连接到所述的伞帆拉索(3)上;所述的伞帆充抽气软管(12)的一端与充气扩撑伞环(11)连通,另一端与所述的充气抽气装置(16)连通,该充气抽气装置所充气体为氦气或氢气;所述的悬浮型第一伞帆的形状为圆型、长方型或椭圆型。
2.按照权利要求1所述的一种用于船舶航行的可收放的远程悬浮型风能伞帆装置,其特征在于:在所述的悬浮型第一伞帆的充气伞面内设有伞面充气气囊(24)和伞顶充气气囊(26),这些气囊与伞帆充抽气软管(12)相连。
3.按照权利要求1所述的一种用于船舶航行的可收放的远程悬浮型风能伞帆装置,其特征在于:在所述的悬浮型第一伞帆上设有充气方向翼(7)和充气稳定翼(8),所述的充气方向翼设置在迎风面的后侧方,当悬浮型第一伞帆的形状为长方型或椭圆型,所述的充气方向翼对称布置两个;所述的充气稳定翼对称设置在悬浮型伞帆的两侧。
4.按照权利要求3所述的一种用于船舶航行的可收放的远程悬浮型风能伞帆装置,其特征在于:在所述的充气方向翼内设有方向翼充气气囊(25),该充气气囊与伞帆充抽气软管(12)相连。
5.按照权利要求1所述的一种用于船舶航行的可收放的远程悬浮型风能伞帆装置,其特征在于:所述的伞帆放收装置(2)由伞帆放收前端支架(13)、可伸缩的主支架(14)、调整仰角的支架(15)、放收装置底座(27)以及伞帆拉索放收及受力装置(17)组成,所述悬浮型第一伞帆通过伞帆拉索(3)与所述的伞帆拉索放收及受力装置连接。
6.按照权利要求1~5任一权利要求所述一种用于船舶航行的可收放的远程悬浮型风能伞帆装置,其特征在于:在所述的悬浮型第一伞帆的迎风面上设有导风口(10);当悬浮型第一伞帆的形状为长方型时,所述的导风口采用两个且对称布置。
7.按照权利要求6所述的一种用于船舶航行的可收放的悬浮型风能伞帆装置,其特征在于:所述的远程悬浮型风能伞帆装置还包括与悬浮型第一伞帆的结构相同且相串联的两级以上的悬浮型伞帆,后一级悬浮型伞帆拉索(23)及充抽气软管穿过前一级悬浮伞帆上的气流孔分别与前一级悬浮伞帆所对应的拉索和充抽气软管连接。
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