[发明专利]摩托车及汽车启动电源用锂电池正极浆料及锂电池有效
申请号: | 201010196106.5 | 申请日: | 2010-06-10 |
公开(公告)号: | CN101841028A | 公开(公告)日: | 2010-09-22 |
发明(设计)人: | 张荣华;邓军 | 申请(专利权)人: | 温岭市恒泰电池有限公司 |
主分类号: | H01M4/1397 | 分类号: | H01M4/1397;H01M4/62;H01M10/0525 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 317502 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 汽车 启动 电源 锂电池 正极 浆料 | ||
1.一种摩托车及汽车启动电源用锂电池正极浆料,该浆料包括以下重量份的成分组成:
LiFePO4:1.0~4.0份;Li2CO3:0.05~0.2份;
导电剂:0.05~0.4份;水性黏合剂:0.1~1.0份;
去离子水:0.5~2份; 极性溶剂:0.1~0.35份。
2.根据权利要求1所述的摩托车及汽车启动电源用锂电池正极浆料,其特征在于:该浆料包括以下重量份的成分组成:
LiFePO4:2.0~3.0份; Li2CO3:0.08~0.15份;
导电剂:0.1~0.3份; 水性黏合剂:0.3~0.6份;
去离子水:0.8~1.5份;极性溶剂:0.1~0.2份。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车及汽车启动电源用锂电池正极浆料,其特征在于:所述的导电剂为鳞片石墨和导电碳黑中一种或两种。
4.根据权利要求1或2所述的摩托车及汽车启动电源用锂电池正极浆料,其特征在于:所述的水性黏合剂为LA-133水性黏合剂。
5.根据权利要求1或2所述的摩托车及汽车启动电源用锂电池正极浆料,其特征在于:所述的极性溶剂为N-甲基吡咯烷酮、二甲基甲酰胺、二乙基甲酰胺、二甲基亚砜中的一种或几种。
6.一种摩托车及汽车启动电源用锂电池,包括壳体、上盖、下盖、盖帽、电解液和由正、负极片和隔膜纸卷绕成的电芯单元,其特征在于:所述的正极片为涂覆有权利要求1或2所述锂电池正极浆料的铝箔。
7.根据权利要求6所述的摩托车及汽车启动电源用锂电池,其特征在于:所述的负极片为涂覆有负极材料的铜箔,所述的负极材料由以下重量份的成分组成:
石墨:0.5~2份; 导电剂:0.01~0.3份;
负极粘结剂:0.1~0.3份;去离子水:1~2份;
溶剂:0.05~0.15份。
8.根据权利要求7所述的摩托车及汽车启动电源用锂电池,其特征在于:所述的导电剂为镍粉、导电碳黑中一种。
9.根据权利要求7或8所述的摩托车及汽车启动电源用锂电池,其特征在于:所述的负极粘结剂由亲水性粘结剂和憎水性粘结剂组成,两者的重量比为0.5∶1~2∶1;所述的亲水性粘结剂为羧甲基纤维素钠、聚乙烯醇中的一种或两种,所述的憎水性粘结剂为聚四氟乙烯、丁苯乳胶中的一种或两种。
10.根据权利要求7或8所述的摩托车及汽车启动电源用锂电池,其特征在于:所述的溶剂为N-甲基吡咯烷酮、N,N-二甲基甲酰胺中的一种或两种。
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