[发明专利]一种插头和插座

说明书

技术领域

本发明涉及插头插座，尤其涉及一种插头和插座。

背景技术

在传统电网中，通过传统线缆传输的对象是传统电能，只有通过各种线缆连接到相应的变压站才能使用电能。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少。

对于电动汽车来讲，能够使其工作的电池是电动汽车的核心部件之一。而如何解决电动汽车的电池充电问题成为迫切需要解决的技术问题。

一般的，为电池充电可以使用充电桩。但是，目前并没有提供为电动汽车用电池充电的充电桩，进而更没有设置于充电桩和电池上用于进行电池充电的插头和插座。

发明内容

有鉴于此，本发明要解决的技术问题是，提供一种插头和插座，能够使得电池与充电桩电连接，保证充电桩为电池充电。

为此，本发明实施例采用如下技术方案：

本发明提供一种插头，包括：第一插针、第二插针、第三插针以及第一基座，其中，第一插针、第二插针以及第三插针部分固定于第一基座中；

所述第一插针连接交流电的N端；第二插针连接所述交流电的L端；所述第三插针连接保护地。

还包括：第四插针和第五插针，所述第四插针和第五插针也部分固定于第一基座中；所述第四插针和第五插针短接。

还包括：第六插针和第七插针，所述第六插针和第七插针部分固定于第一基座中。

所述第一插针、第二插针、第三插针、第六插针和第七插针的横截面直径相同。

所述第四插针和第五插针的横截面直径相同。

所述第一插针、第二插针、第三插针依次排列于插头的一直径上。

所述第一基座包括：第一前基座和第一后基座；其中，

第一前基座设置有所述插针；第一后基座设置有与各个插针对应相连的电缆线路连接部。

所述第一基座的外部设置有尾罩。

本发明还提供一种插座，包括：第一插孔体、第二插孔体、第三插孔体以及第二基座，其中，第一插孔体、第二插孔体以及第三插孔体设置于第二基座中；

所述第一插孔体连接交流电的N端；第二插孔体连接交流电的L端；第三插孔体连接保护地。

还包括：第四插孔体和第五插孔体，所述第四插孔体和第五插孔体设置于第二基座中。

还包括：第六插孔体和第七插孔体，所述第六插孔体和第七插孔体设置于第二基座中。

各个所述插孔体中设置有冠簧。

所述第二基座包括：第二前基座和第二后基座；其中，

第二前基座设置有所述插孔体；第二后基座设置有与插孔体对应连接的电缆线路连接部。

还包括：开关装置，该开关装置中包括依次连接的顶杆、弹簧以及按钮开关。

还包括：锁紧装置，包括弹簧和锁紧销；所述锁紧装置通过前螺套和后螺套固定于插座的外壳上。

对于上述技术方案的技术效果分析如下：

分别提供了一种用于通过充电桩为电池充电环境下的插头和插座，分别设置于电池一侧和充电桩一侧，通过插头和插座配合工作，保证能够将充电桩与电池或电池控制器电连接，实现充电桩对于电池的充电。

附图说明

图1为本发明实施例插头结构正视图；

图2为本发明实施例插头A-A处侧视图；

图3为本发明实施例插头B-B处侧视图；

图4为本发明实施例插座结构正视图；

图5为本发明实施例插座A1-A1处侧视图；

图6为本发明实施例插座C1-C1处侧视图；

图7为本发明实施例插座C2-C2处侧视图。

具体实施方式

以下，结合附图详细说明本发明实施例插头和插座的实现。

所述充电桩用插座一般设置于充电桩之上，通过电缆与充电桩内部的相应线路或单元连接；所述插头一般设置于需要利用充电桩充电的电池或电池控制器之上，通过电缆与电池或电池控制器中的对应连续或单元相连。当然，在实际应用中，也可以所述插头设置于充电桩之上，所述插座设置于电池或电池控制器上，这里并不限制。以下，以将插座设置于充电桩之上，插头设置于电池或电池控制器之上为例进行说明。