[发明专利]一种气体减压器无效
申请号: | 201010199026.5 | 申请日: | 2010-06-12 |
公开(公告)号: | CN101839361A | 公开(公告)日: | 2010-09-22 |
发明(设计)人: | 王振国;谭建国;江燕平;刘卫东;梁剑寒;潘余 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军国防科学技术大学 |
主分类号: | F16K17/22 | 分类号: | F16K17/22;F16K47/04 |
代理公司: | 国防科技大学专利服务中心 43202 | 代理人: | 邱轶 |
地址: | 410073 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气体 减压器 | ||
1.一种气体减压器,包含高压结构、低压结构和活塞结构,其中:
高压结构为设有高压气体入口(14)的封闭圆筒,顶端轴向内部设有圆筒状的阀芯基座(2),底端轴向设置高压气体出口通道(21),出口通道(21)直径不大于阀芯基座(2)的内径,底端轴向内部设置阀座(6),阀座(6)为薄壁圆筒状,内径与出口通道(21)直径相等,高度小于封闭圆筒与阀芯基座(2)的高度差;
低压结构也为封闭圆筒,与高压结构同轴相连,内部依次设有隔断(16)和膜片(10),将其分隔成低压腔(15)、阻尼腔(17)和控制腔(18)三个部分;低压腔(15)设有与高压气体出口通道(21)直接相通的高压气体入口(22),侧面设置低压气体出口(9);在隔断(16)上开有阻尼孔(8),使得低压腔(15)与阻尼腔(17)可以相通;膜片(10)上下各设置副弹簧(11),分别与阻尼腔(17)顶部和控制腔(18)底部相连,控制腔(18)设有控制气体入口(19),膜片(10)可以在阻尼腔(17)和控制腔(18)之间的压力差下弯曲变形;
活塞结构包括顶杆(7)、阀芯(4)和主弹簧(1),阀芯(4)为一端封闭的圆筒,主弹簧(1)连接阀芯(4)内底端与高压结构内顶部;顶杆(7)穿过隔断(16)将阀芯(4)与膜片(10)固定连接,阀芯(4)与阀芯基座(2)之间可以密合上下滑动;阀芯(4)与阀座(6)之间构成缝隙(5),高压气体通过缝隙(5)进入高压气体出口通道(21);
高压结构中阀芯(4)与阀芯基座(2)围成的空间称为卸荷腔(12),其他空间为高压腔(13);
其特征在于:在卸荷腔(12)顶部设置卸荷孔(3),同时设置一条气体管路(20),将卸荷孔(3)连通高压气体入口。
2.权利要求1所述的气体减压器,其特征在于:气体管路的长度为高压气体波动半波长的奇数倍。
3.权利要求2所述的气体减压器,其特征在于:气体管路的长度为高压气体波动半波长的1倍。
4.权利要求1或2所述的气体减压器,其特征在于:阀芯基座(2)的内径选取高压腔(13)内径的1/5~1/3。
5.权利要求1或2所述的气体减压器,其特征在于:高压气体出口通道(21)直径与阀芯基座(2)的内径相当。
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