[发明专利]用于燃气涡轮机燃烧器的罩帽中的热控制的系统和方法无效
申请号: | 201010200341.5 | 申请日: | 2010-06-01 |
公开(公告)号: | CN101922355A | 公开(公告)日: | 2010-12-22 |
发明(设计)人: | K·J·爱德华兹;K·W·麦马汉;T·E·约翰逊;J·D·贝里 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F02C7/12 | 分类号: | F02C7/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 严志军;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃气 涡轮机 燃烧 中的 控制 系统 方法 | ||
1.一种系统,包括:
涡轮发动机(10),包括:
具有头端(32)的燃烧器(16);
设置在所述头端(32)中的后板(72);以及
联接到所述后板(72)上的燃烧器罩帽(36),其中所述后板(72)和所述燃烧器罩帽(36)包括燃料喷嘴承座(64),所述燃烧器罩帽(36)包括设置在所述燃料喷嘴承座(64)周围的多个节段(50,52,54),且各节段(50,52,54)均包括多个空气泻流口(66)。
2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述多个节段(50,52,54)包括沿所述燃烧器罩帽(36)的外圆周设置的第一组罩帽节段(86),以及设置在所述燃烧器罩帽(36)的中心区域的第二组罩帽节段(84)。
3.如权利要求1所述的系统,其特征在于,各节段(50,52,54)均包括面向所述后板(72)的中空内部。
4.如权利要求1所述的系统(10),其特征在于,各节段(50,52,54)均包括联接到所述后板(72)上的多个桩柱(74)。
5.如权利要求4所述的系统(10),其特征在于,各节段(50,52,54)上的所述多个桩柱(74)包括中心桩柱、内径向桩柱以及外径向桩柱,其中所述中心桩柱固定地安装到所述后板(72)上,以对所述节段(50,52,54)定中心,而所述内径向桩柱和所述外径向桩柱安装到所述后板(72)上,具有一定程度的移动,以使得能够相对于所述中心桩柱进行热膨胀。
6.如权利要求1所述的系统(10),其特征在于,所述系统包括在所述多个节段(50,52,54)中的相邻节段(52,54)之间的空气间隙(70),其中所述空气间隙(70)构造成使得能够进行空气冷却流动。
7.如权利要求1所述的系统(10),其特征在于,所述系统在所述后板(72)和所述多个节段(50,52,54)之间包括中间冷却室(94),其中所述后板(72)包括指向所述多个节段(50,52,54)的各节段(50,52,54)的内面(79)的冲击通道。
8.如权利要求1所述的系统(10),其特征在于,各节段(50,52,54)包括至少大约100个空气泻流口(66),并且各泻流口(66)在直径上至少小于80千分之一英寸。
9.如权利要求1的系统(10),其特征在于,所述多个节段(50,52,54)各包括正面(60)、背面(79)以及边缘(62),其中多个燃料喷嘴(12)的所述边缘(62)设置在所述燃料喷嘴承座(66)的周围,并且所述多个节段(50,52,54)的每一个节段均包括从背面(79)延伸、穿过所述多个节段(50,52,54)的每一个节段并离开所述正面(60)的多个空气泻流口(66)。
10.如权利要求9所述的系统,其特征在于,所述系统在所述多个节段(50,52,54)中的相邻节段(52,54)之间包括空气间隙(70),其中所述空气间隙(70)尺寸设置成允许两个节段(50,52)的每个节段的热膨胀而不会彼此接触。
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